自調(diào)離合器的結(jié)構(gòu)與性能研究.pdf

1、　　自調(diào)離合器(SAC)是一種新型結(jié)構(gòu)的膜片彈簧離合器。其特點(diǎn)是：在離合器使用過程中能夠自動(dòng)補(bǔ)償因摩擦片磨損而產(chǎn)生工作壓緊力的變化，使其保持工作壓緊力恒定，進(jìn)而保證離合器的轉(zhuǎn)矩容量恒定，降低汽車離合器磨損后的分離力和踏板力，提高駕駛員的舒適性等。
　　論文針對自調(diào)式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：
　　1.參考國外各公司自調(diào)離合器的工作特點(diǎn)，對自調(diào)式膜片彈簧離合器的工作原理進(jìn)行了理論分析。
　

2、　2.針對國內(nèi)某車型的技術(shù)參數(shù)，在其傳統(tǒng)膜片彈簧離合器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一款與該車相匹配的自調(diào)式膜片彈簧離合器，利用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，對膜片彈簧進(jìn)行尺寸參數(shù)的優(yōu)化，完善了其載荷變形特性曲線的性能。
　　3.對自調(diào)式膜片彈簧離合器進(jìn)行了三維實(shí)體建模及裝配，利用ADAMS仿真技術(shù)，分析離合器在結(jié)合過程其主、從動(dòng)盤的角速度與摩擦力矩的變化，檢驗(yàn)其工作性能的合理性。
　　4.利用HyperMesh有限元分析方法，根據(jù)其工作特點(diǎn)分析了汽車