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1、核電站機(jī)組建設(shè)成本高昂,系統(tǒng)組成復(fù)雜,對(duì)運(yùn)行安全要求極其嚴(yán)格,致使許多實(shí)驗(yàn)不適宜在實(shí)際電站中進(jìn)行。因此,運(yùn)用仿真技術(shù)對(duì)實(shí)際電站機(jī)組運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行模擬,成為一種公認(rèn)的安全而有效的研究方法。作為整個(gè)電站熱功轉(zhuǎn)換的核心,常規(guī)島熱力系統(tǒng)囊括了蒸汽的生成、做功、再熱及回?zé)帷⒐べ|(zhì)冷凝、給水除氧等一系列復(fù)雜的過(guò)程,因此如何對(duì)常規(guī)島熱力系統(tǒng)進(jìn)行正確建模,準(zhǔn)確反映系統(tǒng)整體的運(yùn)行特性是核動(dòng)力仿真的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
根據(jù)大亞灣核電站常規(guī)島熱力系統(tǒng)裝置的實(shí)
2、際情況,基于工質(zhì)基本守恒方程,運(yùn)用集總參數(shù)法建立了系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的數(shù)學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上,采用模塊化建模法進(jìn)行二次建模。運(yùn)用面向?qū)ο蟮腃++語(yǔ)言,在C++ Builder環(huán)境下自主開(kāi)發(fā)出大亞灣核電站常規(guī)島全范圍仿真系統(tǒng),并建立了友好的仿真人機(jī)交互界面。對(duì)仿真模型及系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)合實(shí)際機(jī)組運(yùn)行瞬態(tài)特性參數(shù),對(duì)仿真系統(tǒng)進(jìn)行了四個(gè)典型負(fù)荷下的穩(wěn)態(tài)仿真模擬。在此基礎(chǔ)上,參考電站的實(shí)際運(yùn)行規(guī)程,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)負(fù)荷升降切換運(yùn)行的動(dòng)態(tài)仿真實(shí)驗(yàn),隨后
3、考慮到機(jī)組實(shí)際運(yùn)行可能出現(xiàn)的故障,進(jìn)行了非常規(guī)運(yùn)行狀態(tài)下的仿真,包括汽輪機(jī)甩負(fù)荷至機(jī)組帶廠用電運(yùn)行等。記錄并分析各個(gè)實(shí)驗(yàn)條件下整個(gè)系統(tǒng)壓力、溫度、工質(zhì)流量等主要熱工水力參數(shù)的動(dòng)態(tài)響應(yīng),根據(jù)仿真結(jié)果驗(yàn)證系統(tǒng)集總參數(shù)模型的可靠性,同時(shí)也對(duì)負(fù)荷運(yùn)行下表征流量變化的特性系數(shù)等進(jìn)行了修正。
自主開(kāi)發(fā)的常規(guī)島全范圍仿真系統(tǒng)具有直觀、友好的人機(jī)交互界面,能夠根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)備的連接和擴(kuò)展,實(shí)時(shí)反映出系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)裝置的瞬態(tài)熱力參數(shù)及其動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線
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