計(jì)及微電網(wǎng)與移動發(fā)電車的城市配電網(wǎng)抗災(zāi)型多場景規(guī)劃.pdf

1、本文從規(guī)劃的角度，研究冰災(zāi)、戰(zhàn)爭等極端條件下城市配電系統(tǒng)安全供電問題。提出了能夠計(jì)及極端災(zāi)害條件下城市配電網(wǎng)安全供電的多場景規(guī)劃模型，并在計(jì)及微電網(wǎng)和移動發(fā)電車的配電系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)例中應(yīng)用。主要工作如下：
　　 (1)提出了比傳統(tǒng)規(guī)劃更細(xì)致的抗災(zāi)型規(guī)劃場景劃分和負(fù)荷分級方法。將負(fù)荷劃分為極端重要負(fù)荷、重要負(fù)荷、過渡負(fù)荷和一般負(fù)荷，將研究場景劃分為正常、極端和次極端三大類場景。
　　 (2)建立了適用于抗災(zāi)型規(guī)劃的負(fù)荷停電損失

2、模型與計(jì)算方法。該方法能夠反映停電損失與用戶類型，內(nèi)部負(fù)荷構(gòu)成及停電時(shí)間的關(guān)系，適應(yīng)抗災(zāi)型規(guī)劃的需求和特點(diǎn)。
　　 (3)提出了計(jì)及微電網(wǎng)的城市配電網(wǎng)抗災(zāi)型規(guī)劃模型并給出規(guī)劃步驟。該模型能夠同時(shí)計(jì)及傳統(tǒng)規(guī)劃最大負(fù)荷場景與災(zāi)害場景的供電可靠性與經(jīng)濟(jì)性問題，并通過實(shí)例說明在既考慮傳統(tǒng)場景又考慮極端場景的情況下，本文模型比傳統(tǒng)規(guī)劃模型更具有優(yōu)越性。
　　 (4)提出了計(jì)及移動發(fā)電車的城市配電網(wǎng)抗災(zāi)型規(guī)劃模型及規(guī)劃步驟。該方法能