基于熱敏電阻傳感器的硬盤磁頭動(dòng)態(tài)飛行高度測(cè)試研究.pdf

1、磁記錄密度越來越高要求磁頭飛行高度越來越小。在小于1納米的飛行高度下，磁頭的可靠性面臨一個(gè)新的挑戰(zhàn)，頭碟碰撞的檢測(cè)準(zhǔn)確性性對(duì)可靠性起了至關(guān)重要的作用。隨著硬盤的磁頭臂組合質(zhì)量增大和碟片數(shù)量增多，傳統(tǒng)檢測(cè)頭碟碰撞的方法如：位置錯(cuò)誤信號(hào)法，音圈馬達(dá)偏置電流法等，存在檢測(cè)滯后的缺點(diǎn)。所以開發(fā)出一種新型的頭碟碰撞檢測(cè)方法成為硬盤行業(yè)的重要課題。
　　本論文以一種典型的熱敏電阻傳感器研究了熱敏電阻在磁頭的恒壓模式和恒流模式，研究了兩種工作模

2、式的信號(hào)來源，并且通過研究頭碟碰撞過程中的激光信號(hào)響應(yīng)，識(shí)別出頭碟碰撞是激發(fā)起的不同頻率的模態(tài)，總結(jié)出一種用激光信號(hào)檢測(cè)頭碟碰撞的方法，并用磨損的方法驗(yàn)證了準(zhǔn)確性。論文還研究了兩種工作模式下頭碟碰撞過程中的信號(hào)輸出，分別總結(jié)出兩種工作模式下檢測(cè)頭碟碰撞的方法，并與激光信號(hào)做相關(guān)，從而驗(yàn)證了熱敏電阻檢測(cè)頭碟碰撞的準(zhǔn)確性。本論文還結(jié)合部門的工作需要，對(duì)熱敏電阻的應(yīng)用進(jìn)行了推廣。
　　通過本論文的研究，成功地歸納總結(jié)出熱敏電阻傳感器檢測(cè)