隧道防火涂料的制備與性能研究.pdf

1、目前,針對(duì)隧道防火涂料存在的缺陷,譬如粘結(jié)強(qiáng)度低,耐火時(shí)間短,耐水性較差,抗污性不好等,基于以上原因,本論文開展了新型的隧道防火涂料研究。隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,環(huán)境密閉,在有限的空間內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi),撲救相當(dāng)困難,火災(zāi)往往持續(xù)時(shí)間較長,極易造成人員傷亡和財(cái)物的重大損失。因此,引起了各國對(duì)隧道消防安全問題的高度重視,促進(jìn)了隧道防火涂料的應(yīng)用性研究。
　　本論文采用自制試驗(yàn)設(shè)備模擬現(xiàn)場燃燒場景的檢測技術(shù),研究了隧道防火涂料配方組成,并分析了高溫

2、下涂料的防火機(jī)理,以及隧道防火涂料配方中組分對(duì)防火涂料耐火性能及粘結(jié)強(qiáng)度的影響,研發(fā)了對(duì)環(huán)境無污染且施工方便的無機(jī)型隧道防火涂料。
　　根據(jù)堿激發(fā)作用原理,制備隧道防火涂料,主要通過試驗(yàn):調(diào)整粘結(jié)材料、激發(fā)劑、無機(jī)隔熱材料等,獲得最佳摻加量,從而確定最佳配方。
　　利用激光粒度儀、XRD、SEM等表征手段,對(duì)活性硅鋁質(zhì)材料、堿性激發(fā)劑和涂料樣品微觀形貌進(jìn)行觀察,研究其對(duì)耐火極限及粘結(jié)強(qiáng)度的影響。
　　結(jié)果表明:所制備的