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1、轉(zhuǎn)輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)一直是水輪機(jī)研究領(lǐng)域的核心熱點(diǎn),目前傳統(tǒng)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪優(yōu)化設(shè)計(jì)方法存在設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、各學(xué)科之間信息傳遞滯后及難以保證獲得整體性能最優(yōu)解的缺點(diǎn)。為消除上述傳統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法中的弊端,提高轉(zhuǎn)輪設(shè)計(jì)技術(shù)水平,本文以建立混流式轉(zhuǎn)輪多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)框架為立足點(diǎn),對(duì)葉片幾何形狀的參數(shù)化設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)變量的全局靈敏度分析、轉(zhuǎn)輪的多學(xué)科優(yōu)化求解策略及多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等轉(zhuǎn)輪優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵技術(shù)開展了深入研究。本文主要工作如下:
綜合
2、全三維反問題設(shè)計(jì)方法與曲線參數(shù)化技術(shù),形成混流式轉(zhuǎn)輪葉片的參數(shù)化全三維反問題設(shè)計(jì)模型。以貝塞爾曲線參數(shù)化技術(shù)為基礎(chǔ),該設(shè)計(jì)模型采用一組離散參數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)輪全三維反問題設(shè)計(jì)方法的邊界條件進(jìn)行表達(dá)。通過控制該組離散參數(shù)的變化可以實(shí)現(xiàn)反問題設(shè)計(jì)邊界條件的改變,進(jìn)而達(dá)到控制設(shè)計(jì)所得葉片三維幾何形狀的目的。該設(shè)計(jì)模型不僅能有效實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中對(duì)轉(zhuǎn)輪性能的控制,同時(shí)也為轉(zhuǎn)輪優(yōu)化設(shè)計(jì)框架的建立奠定了基礎(chǔ)。
對(duì)混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片的流固耦合求解方法開
3、展了對(duì)比分析,并選擇分離式流固耦合計(jì)算法作為混流式轉(zhuǎn)輪葉片流固耦合現(xiàn)象的求解計(jì)算方法。在此基礎(chǔ)上,通過對(duì)比分離式流固耦合計(jì)算法中單向耦合與雙向耦合求解策略的計(jì)算差異及時(shí)間成本,選擇采用單向耦合求解策略作為后續(xù)多學(xué)科優(yōu)化計(jì)算中葉片固體力學(xué)性能的分析方法。
建立了完整的混流式轉(zhuǎn)輪多學(xué)科優(yōu)化問題數(shù)學(xué)模型,并通過分析簡(jiǎn)化優(yōu)化問題中的學(xué)科耦合系統(tǒng),確立了優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中樣本個(gè)體的多學(xué)科性能分析流程。為獲得準(zhǔn)確的優(yōu)化設(shè)計(jì)變量全局靈敏度信息,
4、將最優(yōu)拉丁超立方抽樣技術(shù)與莫里斯(Morris)提出的OAT(One-at-A-Time)法相結(jié)合,以此為基礎(chǔ)開展各優(yōu)化設(shè)計(jì)變量的全局靈敏度分析。該方法能有效改善原Morris OAT法中計(jì)算準(zhǔn)確性低、需進(jìn)行多次重復(fù)計(jì)算的缺點(diǎn),使得設(shè)計(jì)變量的全局靈敏度計(jì)算更為準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。
對(duì)轉(zhuǎn)輪多學(xué)科優(yōu)化問題中的強(qiáng)弱耦合變量概念進(jìn)行闡述,引入模糊數(shù)學(xué)中隸屬度函數(shù)的概念,制定了設(shè)計(jì)變量耦合強(qiáng)弱程度的判定準(zhǔn)則。根據(jù)所制定的判定準(zhǔn)則及各設(shè)計(jì)變量的隸
5、屬度函數(shù)值對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)變量開展了耦合強(qiáng)弱程度分類。分類結(jié)果表明,轉(zhuǎn)輪多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)變量集中只存在一個(gè)弱耦合變量,其余為中等耦合變量。根據(jù)設(shè)計(jì)變量的耦合程度屬性,最終選擇采用多學(xué)科可行性優(yōu)化方法為核心的優(yōu)化求解策略作為混流式轉(zhuǎn)輪多學(xué)科優(yōu)化的求解策略。采用該優(yōu)化求解策略對(duì)某混流式水輪機(jī)固定導(dǎo)葉開展了多學(xué)科優(yōu)化,通過優(yōu)化前后固定導(dǎo)葉性能的對(duì)比,可說明所采用的優(yōu)化求解策略具有有效性。
根據(jù)數(shù)據(jù)降維理論,引入距離空間的概念,本文提出一種嵌
6、入設(shè)計(jì)者偏好的多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該方法首先引入泛函分析中距離空間的概念,證明目標(biāo)函數(shù)空間為距離空間并在目標(biāo)函數(shù)空間中定義距離的公式;其次,采用先驗(yàn)法在目標(biāo)函數(shù)空間中嵌入設(shè)計(jì)者期望的性能參考點(diǎn);最后,根據(jù)目標(biāo)函數(shù)空間中距離概念的推廣,將混流式轉(zhuǎn)輪的最優(yōu)化問題轉(zhuǎn)變?yōu)閷で笮阅芫嚯x最小值對(duì)應(yīng)解的問題。采用該方法對(duì)NACA63-815水力翼型進(jìn)行了多攻角工況下的優(yōu)化設(shè)計(jì),根據(jù)優(yōu)化前后翼型水力性能的對(duì)比結(jié)果,驗(yàn)證了所提出的多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)方法具有可
7、靠性和有效性。
綜合混流式轉(zhuǎn)輪的參數(shù)化全三維反問題設(shè)計(jì)模型、多學(xué)科性能分析過程以及多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,最終建立混流式轉(zhuǎn)輪多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)框架。為驗(yàn)證該優(yōu)化設(shè)計(jì)框架的有效性,采用其對(duì)一200米水頭段模型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化目標(biāo)為三個(gè)工況下轉(zhuǎn)輪的水力性能和強(qiáng)度性能,并在優(yōu)化后詳細(xì)對(duì)比了優(yōu)化轉(zhuǎn)輪與原始轉(zhuǎn)輪的性能。對(duì)比結(jié)果表明,在優(yōu)化設(shè)計(jì)所針對(duì)的三個(gè)工況點(diǎn)下,優(yōu)化后轉(zhuǎn)輪葉片的水力性能和強(qiáng)度性能均有所提高,轉(zhuǎn)輪優(yōu)化后的水輪機(jī)全流道水
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