裝配疊合式混凝土地下綜合管廊受力性能試驗(yàn)研究.pdf

1、預(yù)制混凝土已成為國(guó)內(nèi)城市地下綜合管廊的主要建造方式，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)提出的裝配疊合板式連接拼裝方法，是將管廊的墻和板采用預(yù)制疊合的形式在工廠生產(chǎn)完成，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝、澆筑的綜合管廊新型建造方式。其技術(shù)理論建立在哈爾濱工業(yè)大學(xué)自主研發(fā)的以“約束鋼筋搭接連接”和“鋼筋環(huán)插筋連接”為核心的預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)體系上。其主要優(yōu)勢(shì)是借助工廠化生產(chǎn)，提高了管廊的生產(chǎn)效率、運(yùn)輸效率、安裝效率、和施工效率，并且大量避免了現(xiàn)場(chǎng)支模引起的傳統(tǒng)施工作業(yè)的弊端。

2、本文主要針對(duì)該類管廊的鋼筋連接方式、管廊節(jié)點(diǎn)形式進(jìn)行試驗(yàn)研究和分析，具體研究?jī)?nèi)容如下：
　　為了研究不同的配筋方式、不同腋腳高度、不同管廊位置對(duì)管廊受力性能的影響，本次試驗(yàn)共設(shè)計(jì)制作了7種管廊節(jié)點(diǎn)構(gòu)件。通過(guò)試驗(yàn)得到了試件在單調(diào)靜力荷載作用下的裂縫開展情況，對(duì)破壞現(xiàn)象進(jìn)行了客觀綜述及分析對(duì)比；得到了各個(gè)試驗(yàn)構(gòu)件的荷載-位移曲線、鋼筋和混凝土的應(yīng)變發(fā)展曲線、構(gòu)件的變形撓度曲線及延性，在試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)構(gòu)件的正常使用極限狀態(tài)和承載能力

3、極限狀態(tài)進(jìn)行了分析對(duì)比。分析結(jié)果表明，裝配疊合板式節(jié)點(diǎn)與現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)的受力性能基本相同，裝配疊合式節(jié)點(diǎn)的整體性能良好。
　　為了模擬實(shí)際管廊的受力情況，本文設(shè)計(jì)了裝配疊合式綜合管廊兩倉(cāng)足尺試驗(yàn)。試驗(yàn)采用穿心鋼絞線雙向加載的方式，通過(guò)分配梁，施荷在試驗(yàn)構(gòu)件上，通過(guò)對(duì)管廊的應(yīng)變、位移、裂縫、防水等性能的測(cè)量，對(duì)管廊受力性能進(jìn)行綜合評(píng)估。在節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)整體管廊在雙向荷載作用下的“內(nèi)拱效應(yīng)”進(jìn)行了理論分析，給出了承載力計(jì)算方法。