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文檔簡介
1、近年來,我國的基礎大建設為空間鋼結構的發(fā)展提供了良好的契機??臻g鋼結構受力合理、跨度大、造型美觀大方,符合現代人對于建筑結構的使用及審美要求。大量空間鋼結構的的涌現,促使空間結構的建筑結構形式不斷發(fā)展,對于建筑、結構方面的研究日益深入,設計水平也在不斷提高,這也對空間鋼結構的施工提出了更高的要求。施工過程當中,主體結構承重體系尚未完全形成,結構與臨時支撐體系協(xié)同受力,施工建造過程中多種因素對結構受力和變形的影響不容忽略,因此對空間鋼結構
2、施工過程進行力學分析和仿真模擬就顯得格外重要。
本文以新橋國際機場航站樓工程實例為依托,重點討論了以下幾個問題:1)空間鋼結構施工方案的對比和選擇。根據現在常用的幾種施工方案,結合工程的特點和現場實際情況,對空間鋼結構施工過程所采用的主要安裝方法做了選擇。2)施工安裝過程中的受力分析理論。重點介紹了時變結構理論和變量疊加法,并結合空間鋼結構施工仿真當中的特殊力學問題,為之后的施工仿真分析做了理論鋪墊。3)確定新橋國際機場航
3、站樓施工中的臨時支撐體系。由于在實際的施工當中存在高空拼接焊接,所以必須采用臨時支撐輔助受力。臨時支撐體系是否科學合理決定了施工過程的安全與效率。本文對臨時支撐體系做了合理性選擇,并進行了安全性能的驗算。4)支撐體系卸載方案的施工仿真。基于卸載過程仿真的幾種理論,本文采用有限元軟件MIDAS/Gen對航站樓五區(qū)的一榀剛架進行了幾種卸載方案的施工仿真分析。根據計算所得結果,對結構的卸載方案進行優(yōu)化選擇,保證了施工卸載方案的合理性和可靠性。
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