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文檔簡介
1、電站鍋爐采用加裝低壓省煤器系統(tǒng)的方法被證明是一種有效的節(jié)能手段,可以降低鍋爐排煙溫度,減少煤耗和二氧化碳排放,在同等燃煤量下有更多的電能產(chǎn)出。
常規(guī)單級低壓省煤器煙氣余熱利用技術用于汽輪機回熱系統(tǒng)時,存在平均傳熱溫差小、換熱面積大、低溫腐蝕嚴重等問題。本文在此基礎上提出了雙級省煤器利用技術,并基于能量守恒原理與矩陣法建立了汽輪機回熱系統(tǒng)經(jīng)濟性分析通用矩陣計算模型。針對某電廠300MW發(fā)電機組排煙溫度高的情況,本文利用上述建
2、立的模型,對其加裝雙級省煤器系統(tǒng)后的經(jīng)濟性進行了計算分析,包括煤耗、二氧化碳排放量、汽輪機效率等方面的變化。分別計算討論了雙級省煤器系統(tǒng)投入到加熱器的位置、分水流量系數(shù),負荷等因素發(fā)電系統(tǒng)經(jīng)濟的影響。加裝低壓省煤器一方面能降低機組煤耗,另一方面需要考慮設計、制造、安裝和鋼材等固定資本的投入及運行和檢修維護費用,需要對改造項目作全面的技術經(jīng)濟分析以做到最優(yōu)設計使經(jīng)濟效益最大化。低壓省煤器系統(tǒng)是余熱節(jié)能規(guī)劃問題,本文建立了一個將該系統(tǒng)能夠取
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