電機導熱散熱節(jié)能技術及應用研究.pdf

1、電機作為國民經(jīng)濟中主要的耗電設備，運行正常與否，最重要的標志就是電動機的發(fā)熱程度。電機的發(fā)熱量主要集中于定子和轉子兩部分，定子部分的熱量通過外殼直接散發(fā)，而轉子處于相對密閉的環(huán)境下，熱量傳遞效率低，從而產生熱蓄積，不僅降低電機的出功能力，而且使得電機壽命也大大降低，因此，對電機轉子部分散熱是解決電機散熱的瓶頸。尤其對于防爆電機、紡織機械專用電機等在密閉環(huán)境下工作的電機來說，對其轉子進行散熱更為必要。熱管是一種高效導熱元件，它依靠自身內部

2、工作液體相變來實現(xiàn)傳熱，由于熱管內部工作液體的汽、液相變傳熱，熱阻很小，因而其具有高效傳熱特性和優(yōu)越的等溫性。
　　本課題將熱管安裝于電機轉子中，對轉子進行導熱散熱，確保電機運行的可靠性和經(jīng)濟性，延長電機壽命，提高電機的輸出效率，從而實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。主要開展以下工作：
　　(1)對轉子進行深孔加工，并通過過盈配合將熱管嵌入轉子深孔中，以保證熱管壁面與轉子內孔緊密接觸，確保充分導熱，并設計了散熱裝置，實現(xiàn)電機轉子的充分導熱

3、散熱。
　　(2)分析熱管與轉子孔壁之間的接觸熱阻，確定減少接觸熱阻的因素；采用有限元方法分析電機轉子進行深孔加工后力學性能的變化，通過建立熱管與轉子過盈聯(lián)接的有限元模型，分析過盈量、摩擦因數(shù)以及配合長度對熱管與電機轉子過盈聯(lián)接的靜態(tài)和動態(tài)性能的影響；在有限元分析的基礎上，對熱管與電機轉子過盈聯(lián)接法向最大接觸應力進行多目標優(yōu)化，得出熱管與轉子最大法向接觸應力最小的接觸狀態(tài)，以提高熱管與轉子配合的可靠性和轉子軸的壽命。
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