基于AVP電流模式下非理想Boost變換器建模與控制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、DC-DC變換器的建模是開關(guān)電源的基礎(chǔ),對開關(guān)電源的設(shè)計和分析具有重要的意義。初期開關(guān)變換器的建模主要是論證設(shè)計的可行性,本文介紹了一種簡單的理想變換器建模方法,并以理想Boost為例,闡明了整個建模過程。但實際DC-DC變換器建模必須考慮器件的寄生參數(shù)和電感紋波的影響。又以非理想Boost變換器為例,運用能量守恒定律將非理想因素理想化,再利用開關(guān)網(wǎng)絡(luò)平均法建立系統(tǒng)模型,并結(jié)合仿真圖進行穩(wěn)態(tài)和動態(tài)小信號分析,驗證了模型的正確性。

2、  在得到模型的基礎(chǔ)上,研究峰值電流模式非理性Boost變換器完整系統(tǒng)的建模方法。介紹了斜坡補償在峰值電流模式中當(dāng)占空比D>0.5時的必要性,推導(dǎo)出包含電感電流峰值采樣信息的誤差電壓到占空比的傳遞函數(shù)。得出該增益要么有個左半平面極點,要么有個右半平面極點,但當(dāng)在右半平面時,電流內(nèi)環(huán)是不穩(wěn)定的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上,建立包括電壓外環(huán)和峰值電流控制器在內(nèi)的CCM模式下非理想Boost完整交流小信號模型。
  介紹了自適應(yīng)電壓定位(Adapt

3、ive Voltage Positioning,AVP)技術(shù)的原理,通過環(huán)路分析得出,Boost變換器與Buck變換器在AVP控制技術(shù)上的最大區(qū)別就是右半平面零點(RHP)的存在對電路性能的限制,這會嚴(yán)重影響AVP技術(shù)的性能,尤其是在系統(tǒng)重載時。本文采用一種自適應(yīng)下拉電阻技術(shù)(Adaptive DroopResistance,ADR)。在系統(tǒng)重載,右半平面零點靠近左半平面零點時,通過改變下拉電阻的阻值,使得輸出阻抗仍然恒定,保證了AVP

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