感應(yīng)耦合電能傳輸系統(tǒng)的特性與設(shè)計(jì)研究.pdf

1、浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院博士學(xué)位論文感應(yīng)耦合電能傳輸系統(tǒng)的特性與設(shè)計(jì)研究姓名：周雯琪申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：電氣工程指導(dǎo)教師：何湘寧馬皓20080601浙江大學(xué)博士學(xué)位論文著重討論了電路參數(shù)對(duì)各諧振頻率的影響，得出了實(shí)現(xiàn)頻率表達(dá)式簡(jiǎn)化的條件及其結(jié)果，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。在以一般平均法得到的穩(wěn)態(tài)方程基礎(chǔ)上，給出了電路的小信號(hào)模型。4非接觸式充電平臺(tái)的設(shè)計(jì)作為感應(yīng)耦合電能傳輸電路的一種具體應(yīng)用，本文最后通過(guò)仿真和實(shí)驗(yàn)研究設(shè)計(jì)了一臺(tái)用于便攜式電

2、子設(shè)備的非接觸式充電平臺(tái)實(shí)驗(yàn)裝置。該充電平臺(tái)利用無(wú)磁芯的平面變壓器實(shí)現(xiàn)非接觸式的電能傳輸，提出一種基于有限元分析(FEA)仿真的非接觸式充電平臺(tái)原邊線圈優(yōu)化布局方法，從而可以實(shí)現(xiàn)充電平面上方磁場(chǎng)分布的基本均勻。并基于多個(gè)繞組的變壓器模型，對(duì)充電平臺(tái)為多個(gè)負(fù)載同時(shí)供電的情況進(jìn)行了電路分析。提出一種基于最大化功率因數(shù)原則的，多負(fù)載非接觸式充電平臺(tái)電路的參數(shù)設(shè)計(jì)方法，使得系統(tǒng)可以在不同的負(fù)載數(shù)目情況下均具有較高的功率因數(shù)，同時(shí)保持每個(gè)負(fù)載上的