徑向滑動軸承層流與湍流潤滑特性研究.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展與科技的進步，我國對電力的需求也越來越大?，F(xiàn)今國內電力的主要來源是火力發(fā)電和水力發(fā)電，由于火力發(fā)電不符合國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，水利發(fā)電得到了國家的大力支持。水輪機是水利發(fā)電的核心部件，水輪機的滑動軸承潤滑特性是眾多學者一直研究課題。對于水輪機軸承，水的侵入是不可避免的，因此研究油水混合潤滑具有重要的工程意義;同時通過主動設計表面織構提高滑動軸承承載能力和穩(wěn)定性，對提高水輪機軸承性能也具有重要的意義。
　　論文第一部分緒

2、論介紹了水輪機軸承研發(fā)設計的工程背景，以及研究油水混合潤滑和表面織構對徑向滑動軸承潤滑性能影響的工程意義?？偨Y了主要的混合液粘度模型的發(fā)展歷程，對國內外關于表面織構在潤滑上的影響研究進行了綜述，歸納了至今主要的湍流潤滑模型，并比較了它們的優(yōu)缺點。最后簡述了本文的主要研究內容。
　　第二部分實驗研究了油水混合液的粘度特性，測試不同含水量油水混合液在不同溫度下的粘度值，擬合得到水含量、溫度和混合物粘度三者間的關系函數(shù)。建立了五瓦可傾瓦

3、徑向滑動軸承瞬態(tài)熱彈流潤滑的數(shù)學模型，用Fortran軟件編程計算了在油水混合液潤滑下滑動軸承潤滑性能，研究了在不同水含量下，軸承軸心軌跡變化情況，以及軸承達到平衡位置時軸承的液膜厚度、液膜壓力、瓦面溫度等特性。
　　第三部分研究了初始條件（初始載荷、初始轉速和初始溫度）對啟動階段和穩(wěn)定階段軸承潤滑性能影響，以及突變載荷對液膜壓力、溫度和厚度的影響，總結其變化規(guī)律，分析軸承啟動階段發(fā)生故障的原因。
　　第四部分主動設計表面織

4、構以提高徑向滑動軸承承載性能。基于RNG k-ε湍流理論，用Fluent軟件模擬計算了在水潤滑下軸瓦表面加工不同形狀表面織構對軸承承載能力和湍流特性的影響。研究了織構的尺寸、分布位置以及邊尺寸等特性對軸承湍流特性的影響。
　　第五部分利用Fluent軟件中的UDF編譯器定了一種新的油水混合液流體介質，這種新介質的物理特性參照之前研究的油水混合液進行設置，并將其代入到第四部分的軸承模型中進行潤滑特性分析，研究了在油水混合液潤滑下，表