海洋環(huán)境下混凝土中鋼筋銹蝕試驗(yàn)及耐久性計(jì)算方法.pdf

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于沿海工程中,海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題成為沿海工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與維護(hù)中面臨的一個(gè)十分嚴(yán)重的問題。綜合國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料發(fā)現(xiàn),海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性破壞主要是由于氯離子侵蝕導(dǎo)致的鋼筋銹蝕引起的。目前針對氯離子侵蝕的研究,大多沒有考慮荷載的影響;對于混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕的研究也多為定性研究,且現(xiàn)有的鋼筋銹蝕速率模型差異較大。
　　本文在前人研究成果的基礎(chǔ)上,通過海洋環(huán)境下受荷混凝土中氯離子擴(kuò)散試驗(yàn)和室內(nèi)

2、環(huán)境下內(nèi)摻不同含量的氯鹽加速鋼筋銹蝕試驗(yàn),分別得到了考慮荷載影響的氯離子侵蝕模型和室內(nèi)加速條件下鋼筋銹蝕模型。初步建立了室內(nèi)加速環(huán)境試驗(yàn)與實(shí)際自然環(huán)境之間的時(shí)間相關(guān)關(guān)系,從而將試驗(yàn)所得模型應(yīng)用到結(jié)構(gòu)耐久性分析系統(tǒng)中,并通過算例對高樁碼頭進(jìn)行了耐久性壽命評(píng)估與預(yù)測。
　　主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)通過室內(nèi)模擬海洋環(huán)境下鹽霧區(qū)和潮汐區(qū)受荷混凝土中氯離子擴(kuò)散試驗(yàn),分析了表面氯離子濃度如何取值,荷載對氯離子擴(kuò)散系數(shù)的影響,分別得

3、到了鹽霧環(huán)境和潮汐環(huán)境下考慮荷載修正系數(shù)的氯離子擴(kuò)散模型;
　　(2)通過室內(nèi)環(huán)境下內(nèi)摻不同含量的氯鹽加速鋼筋銹蝕試驗(yàn),研究鋼筋銹蝕速率的時(shí)變過程和鋼筋銹蝕速率與氯離子含量關(guān)系,擬合出室內(nèi)加速條件下鋼筋銹蝕速率模型,并進(jìn)行了驗(yàn)證;
　　(3)依據(jù)多重環(huán)境時(shí)間相似理論,初步建立混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性室內(nèi)加速環(huán)境與實(shí)際自然環(huán)境之間的時(shí)間相關(guān)關(guān)系;
　　(4)基于JC法計(jì)算海洋環(huán)境下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)可靠度,通過算例對高樁碼頭面板、