全電動輪胎定型硫化機的設計研究.pdf

1、輪胎定型硫化是輪胎生產(chǎn)過程中的最后一道工序，輪胎硫化設備的好壞直接影響到輪胎的質(zhì)量。同時，隨著輪胎技術的進步，發(fā)展高性能等級的子午線輪胎，以及考慮到生產(chǎn)中節(jié)能降耗和保護環(huán)境的迫切要求，對硫化機的技術提出了越來越高的要求。
　　 本文系統(tǒng)闡述了輪胎硫化設備及其關鍵技術的技術進步和發(fā)展動向。著重分析當前普遍使用的機械式輪胎定型硫化機的特點，指出了其存在的不足和缺陷，本文對比分析了曲柄連桿形式的輪胎定型硫化機、液壓式輪胎定型硫化機及本

2、文所設計的全電動輪胎定型硫化機的優(yōu)缺點，表明全電動輪胎定型硫化機具有明顯的優(yōu)點。
　　 在《全電動輪胎定型硫化機的設計研究》課題中，做了大量相關的工作和獲得以下成果：
　　 1.本課題首次設計了全電動輪胎定型硫化機。本設計吸取了曲柄連桿式輪胎定型硫化機工作可靠和液壓式輪胎定型硫化機精度高的特點，由此克服了曲柄連桿式輪胎定型硫化機的鋼材耗費量大、工作精度低和液壓式輪胎定型硫化機工作欠可靠、易泄漏、污染工作環(huán)境的缺點，進而設

3、計了具有綜合優(yōu)點的全電動輪胎定型硫化機。本次設計的全電動輪胎定型硫化機具有結構簡單、工作可靠、實現(xiàn)數(shù)字化操作和文明生產(chǎn)等優(yōu)點。同時，該設備在制造過程中可以節(jié)省45％的鋼材，節(jié)省加工與安裝過程40％的勞動量，以及降低25％的成本。
　　 2.本課題全新設計了輪胎定型硫化機的鎖模裝置，這種鎖模裝置首次采用了滾珠絲杠螺旋副，其運動軌跡是垂直往復直線運動形式的。這種鎖模裝置與先進的傳感器技術結合，實現(xiàn)了輪胎定型硫化機的數(shù)字化操作，突破了

4、傳統(tǒng)的機械式主令開關觸點控制和液壓式溢流控制的方法，使得鎖模裝置具有運行穩(wěn)定可靠、對中精度高、往復性能好和開合模速度快等優(yōu)點，是輪胎定型硫化機設計的一次創(chuàng)新。
　　 3.本課題首次設計了全電動的中心機構，這種機構運用了現(xiàn)代工業(yè)高精度的滾珠絲杠有機地結合電磁離合器性能的特點，成功地設計了全電動中心機構，克服了傳統(tǒng)液壓式中心機構的設備龐大、泄漏等難題，為今后輪胎定型硫化機中心機構更新?lián)Q代奠定了基礎。
　　 4.本課題設計時運

5、用了有限元法分析軟件。對本設計關鍵部件進行了有限元法分析，并對有限元法計算的結果進行比較，進而對設計的關鍵件進行優(yōu)化，使本設計的結構更加合理和可靠。
　　 5.本課題設計時進行了參數(shù)化三維造型設計和動態(tài)過程模擬。利用整機的運動仿真，以便發(fā)現(xiàn)和修改設計中存在的設計不合理、運動干涉等現(xiàn)象，以便檢驗和優(yōu)化設計，提高設計水平。
　　 6.本課題通過系統(tǒng)分析輪胎定型硫化設備的發(fā)展和特點，根據(jù)輪胎硫化的工藝要求，進行理論推導，建立了