電網(wǎng)黑啟動(dòng)中空載線路合閘過電壓的程序設(shè)計(jì)及預(yù)測分析.pdf

1、電網(wǎng)黑啟動(dòng)是指電力系統(tǒng)由于故障而發(fā)生停電或區(qū)域性停電之后,系統(tǒng)再啟動(dòng)的恢復(fù)過程。在該階段,需快速選擇合適的充電路徑,避免系統(tǒng)中出現(xiàn)較大幅值的過電壓,從而保證黑啟動(dòng)過程迅速、安全及可靠。在這些過電壓問題中,空載線路的合閘過電壓是我們需要考慮的重要方面。因而,本文針對電網(wǎng)黑啟動(dòng)過程中空載線路的合閘過電壓問題進(jìn)行了以下研究:
　　建立電力系統(tǒng)黑啟動(dòng)空載線路合閘過程中所涉及電氣元件的數(shù)學(xué)模型,利用數(shù)字仿真技術(shù)得到這些數(shù)學(xué)模型的時(shí)域暫態(tài)等值

2、電路,基于此設(shè)計(jì)出過電壓計(jì)算的相關(guān)程序,利用其對黑啟動(dòng)過程中空載線路的合閘過電壓進(jìn)行仿真計(jì)算,校驗(yàn)不同合閘方式下的過電壓幅值是否超過系統(tǒng)允許承受值。
　　由于黑啟動(dòng)初期階段,需要快速選擇供電線路,重構(gòu)網(wǎng)架,因而引入人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)以及支持向量機(jī)(SVM)兩種方法以實(shí)現(xiàn)空載線路合閘過電壓幅值的預(yù)測,對預(yù)測結(jié)果進(jìn)行分析。
　　將以上所得結(jié)果與EMTP仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比,得出以下結(jié)論:本文設(shè)計(jì)的過電壓仿真計(jì)算程序計(jì)算結(jié)果可