基于地點感原理下城市夜晚觀光“峽谷景觀”構(gòu)成研究——以西安二環(huán)觀光峽谷景觀為例.pdf

1、城市景觀和城市感知景觀是城市地理學與城市規(guī)劃學由實證方法論轉(zhuǎn)向人本方法論研究的重要內(nèi)容。其基本原理源自新人文地理學的“地點論”。本文在城市景觀感知研究的基礎(chǔ)上，以“地點論”的空間感知（距離無差別）為理念，對城市夜晚車行狀態(tài)下景觀線路感知組合觀光功能進行研究，開創(chuàng)性地提出城市夜晚觀光的“峽谷景觀”體驗理念。并提出解構(gòu)城市夜晚峽谷景觀的空間條件，及其建構(gòu)的“地點論”的認知原理。即，在車行動態(tài)并具有“無差別空間距離”感知條件下對城市景觀的感知

2、，可以激勵游客形成具有旅游功能的城市連續(xù)美景。
　　本文以西安二環(huán)快速干道及其周邊景觀為研究案例區(qū)域，獲取了對其沿線天際線建筑的空間分布，并對建筑密度、類型、分布特征等進行了分析。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合問卷調(diào)查結(jié)果，確定了西安二環(huán)城市夜晚觀光峽谷景觀構(gòu)建的標準。根據(jù)這一標準，按照景觀空間組合的發(fā)育成熟度，將西安二環(huán)城市夜晚觀光峽谷景觀劃分為發(fā)育成熟型、正在發(fā)育型、以及潛在發(fā)育型三個階段，并且各個類型在空間上并不是連續(xù)的。結(jié)合西安城市社會

3、空間特征以及商務(wù)辦公空間分布特征，研究發(fā)現(xiàn)西安二環(huán)城市夜晚觀光峽谷景觀的發(fā)育與這兩種空間分布之間存在高度的重合性，并根據(jù)這一特征，分別對三個階段景觀進行了游段細分。其中，發(fā)育成熟型游段包括四個：①位于高新區(qū)與南二環(huán)西段的“新西安現(xiàn)代風貌段”；②位于南二環(huán)東段的“新社區(qū)風貌游段”；③二環(huán)東路的“混合風情街區(qū)游段”；④二環(huán)北路的商住游段。正在發(fā)育的游段有兩個：①二環(huán)西路“傳統(tǒng)單位制社區(qū)”游段；②東北部城市“工業(yè)西安”段。潛在發(fā)育的游段為兩個

4、：①西北部“歷史文明”游段；②城南“文化西安”文教科研區(qū)。
　　在此基礎(chǔ)上，整理了現(xiàn)代城市夜晚觀光峽谷景觀構(gòu)建所應(yīng)具備的條件、不同成熟度城市夜晚峽谷景觀的空間構(gòu)成以及城市夜晚峽谷景觀構(gòu)建要素，并對車行下城市夜晚觀光景觀無差別感知原理做了初步探索。最后，文章在結(jié)論的基礎(chǔ)上，提出未來可以對城市夜晚峽谷景觀多種構(gòu)建模式的探索，對不同條件下城市夜晚峽谷景觀構(gòu)建的標準以及在車行城市夜晚觀光無差別感知環(huán)境中不同景觀對乘車人空間無差別感知的影響