瀘州機(jī)場(chǎng)紅層軟基工程地質(zhì)特性及工程效應(yīng)研究.pdf

1、四川是我國(guó)西南地區(qū)紅層分布極為廣泛的省份之一,紅層主要分布在四川盆地及盆地邊緣地區(qū),總面積約16.5萬(wàn)km2。四川地區(qū)紅層軟土地基具有壓縮性高、沉降量大、穩(wěn)定性差等特點(diǎn)。在這類地基上無(wú)論是修建機(jī)場(chǎng)跑道還是高速公路,除了要保證穩(wěn)定及控制變形外,還必須嚴(yán)格限制不均勻沉降。因此,本文以瀘州機(jī)場(chǎng)為工程實(shí)例研究場(chǎng)區(qū)紅層軟基工程地質(zhì)特性及其工程效應(yīng),對(duì)今后機(jī)場(chǎng)建設(shè)如何科學(xué)地選擇經(jīng)濟(jì)、有效的地基處理方案,確保機(jī)場(chǎng)建設(shè)的工程質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益,做到安全性和

2、經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一具有很重要的意義。
　　 本論文應(yīng)用系統(tǒng)工程地質(zhì)學(xué)的研究方法,在詳盡了解區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境、場(chǎng)區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造、環(huán)境及軟基的各項(xiàng)物理、力學(xué)參數(shù)的基礎(chǔ)上,采用理論分析、數(shù)值模擬的方法對(duì)場(chǎng)區(qū)紅層軟基的工程地質(zhì)特性及工程效應(yīng)進(jìn)行了研究,主要得出以下結(jié)論和研究成果。
　　 (1)場(chǎng)區(qū)紅層軟基分布與組成極不均勻。軟基主要分布于溝谷中,厚度一般3～5m。以可塑態(tài)粉質(zhì)粘土為主,在地表及基覆界面常分布一層軟塑態(tài)粉質(zhì)粘土,厚度1

3、～2m。礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石及伊利石、蒙脫石等粘土礦物。
　　 (2)在相同地基土厚度下,其組成形式對(duì)固結(jié)完成的時(shí)間并無(wú)太大的影響。
　　 (3)五種模型的最終沉降量分別為模型1(17cm),模型2、3(23cm),模型4(28cm),模型5(20cm)?？梢?jiàn),地基組成有軟塑粘土的,沉降速率和最終沉降量相對(duì)較大,模型2和模型3兩種地基組合形式在沉降速率和最終沉降量卻沒(méi)有明顯區(qū)別。
　　 (4)有軟塑狀粘性土分

4、布的地基,其剪切破壞面通常穿過(guò)軟塑土,而不發(fā)生在可塑土中。
　　 (5)無(wú)軟塑狀粘性土是相對(duì)有軟塑粘性土對(duì)穩(wěn)定性更有利的地基土。對(duì)于分布有軟塑狀粘性土的模型來(lái)說(shuō),軟塑狀粘性土分布在地表時(shí)的安全系數(shù)最小,分布在底部時(shí)次之,分布在中部時(shí)最大。
　　 (6)放緩填方邊坡坡比和設(shè)置反壓護(hù)道都能在地基土呈模型2組合時(shí)相對(duì)其他組合能最大提高填方邊坡的穩(wěn)定性。
　　 (7)反壓護(hù)道主要是通過(guò)改變剪切破壞帶的位置,在地基土性質(zhì)較