多層級核心—邊緣空間結構演化實證研究——以廣東及廣西為例.pdf

1、區(qū)域經濟差異問題一直都是經濟地理學、區(qū)域經濟學、發(fā)展經濟學等眾多學科持續(xù)探索的主題。以區(qū)域空間結構的形成與演化分析為切入點，揭示區(qū)域經濟發(fā)展在空間形態(tài)上的點、線、面構成的變化，進而反映一定地域范圍內經濟活動的空間集聚規(guī)模、形態(tài)、方式及功能屬性，對于縮小區(qū)域經濟發(fā)展差異、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展意義重大。以克魯格曼創(chuàng)立的核心—邊緣模型為基礎的新經濟地理學理論，揭示了區(qū)域經濟在空間上非均衡發(fā)展的內生機制，非常適合研究像中國這樣的快速增長、規(guī)模巨大且

2、區(qū)際不平衡持續(xù)擴大的經濟體。
　　 基于此，本文主要分為理論基礎、發(fā)展現狀、動因探討及發(fā)展趨勢四個部分進行論述。首先以標準兩區(qū)域的核心—邊緣模型為基礎，通過梳理兩區(qū)域及多區(qū)域核心—邊緣理論的研究進展，指出由復雜經濟地理結構構成的中國更符合多層級的核心—邊緣空間結構，進而構建了多層級核心—邊緣空間結構的理論模型。其次，選取地理毗鄰且經濟發(fā)展差異巨大的廣東及廣西為案例，運用探索性空間數據分析方法，分別從全局空間自相關與局部空間自相關

3、兩個角度進行實證研究，表明兩廣在省域之間——省域內部—市縣域三層空間尺度上存在著顯著的核心—邊緣空間結構，即多層級核心—邊緣空間結構顯著。之后，通過對兩廣多層級核心—邊緣空間結構形成動因的探討，指出該結構是由地理區(qū)位條件、跨境地緣優(yōu)勢、空間鄰近效應構成的“第一性”因素與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、連接性基礎設施、集聚經濟效應構成的“第二性”因素循環(huán)累積、相互作用的結果。最后，為預測兩廣多層級核心—邊緣空間結構的發(fā)展趨勢，選取尚未建成通車的南廣高鐵為案