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文檔簡介
1、螺旋錐齒輪是實現(xiàn)相交軸運動傳遞的基礎元件,具有重合度大、承載能力高、傳動效率高、傳動平穩(wěn)、噪聲小等優(yōu)點,被廣泛應用于汽車、飛機、機床和各種機械產(chǎn)品中。目前國內加工螺旋錐齒輪的數(shù)控的機床主要是進口機床,不但價格非常昂貴,而且技術上受制于人。盡管國內生產(chǎn)數(shù)控螺旋錐齒輪機床的廠商已有幾家,但其加工精度和加工效率與國外同類型機床差距很大。本文以YK20100數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機為研究對象,以提高其加工精度和加工效率為目標,通過有限元仿真分析、測
2、試實驗等手段對主要部件及組合結構的動態(tài)特性進行了研究。 論文的主要研究內容及研究結果如下: 1、基于磨削理論和螺旋錐齒輪的加工方法,對YK20100數(shù)控磨齒機進行了工況分析,計算了加工直徑為1米齒輪時立柱與床身所受最大的豎直磨削分力,并在最大受力狀態(tài)下對立柱和床身進行了有限元靜態(tài)分析,為進一步優(yōu)化結構奠定了基礎。研究表明,立柱頂部和床身懸空突出邊變形最大,零部件的底部支撐處應力最大。 2、應用ANSYS軟件對立柱
3、、床身進行了模態(tài)分析,獲得了前六階固有頻率與振型,立柱的前六階固有頻率分別為118.85Hz、137.46 Hz、210.05Hz、256.34Hz、273.47Hz、328.09Hz,床毛身的前六階固有頻率分別為370.45Hz、391.20Hz、456.21Hz、543.08Hz、600.66Hz、626.71Hz,為組合結構的研究和優(yōu)化設計奠定了基礎。 3、基于螺栓聯(lián)接結合部、導軌結合部的理論建模原理和方法,通過彈簧-阻尼
4、單元建立了動力學模型,計算出了結合部的特性參數(shù)。另外,還研究了螺栓結合部的螺栓個數(shù)及直徑對整機動態(tài)特性的影響。研究表明,對于螺栓聯(lián)接的結合面,在預緊力一定的情況下,增加聯(lián)接螺栓的個數(shù),比增加同樣單元螺栓聯(lián)接面積的螺栓直徑,更能改善機床的動態(tài)特性。 4、應用元結構思想對立柱、床身結構進行了優(yōu)化設計。在元結構選型的基礎上,研究了元結構圓孔直徑及元結構筋板厚度與低階固有頻率的關系;同時還研究了立柱、床身基本框架尺寸與結構低階固有頻率的
5、關系,獲得了框架尺寸與結構低階固有頻率之間的關系規(guī)律,所得的規(guī)律可以直接用于結構設計中。 5、利用ANSYS軟件對優(yōu)化前后的立柱床身組合結構進行了模態(tài)分析,比較了前幾階固有頻率,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的組合結構前四階固有頻率分別提高了27.1%、20.5%、58.6%、16.7%。同時,發(fā)現(xiàn)結合部對整機的動態(tài)特性影響極為關鍵,研究表明,只提高零部件的動態(tài)特性,結合部的動態(tài)特性不提高,其整機動態(tài)特性難有很大的提高。 6、為了驗證結合部
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