弱膠結(jié)軟巖巷道穩(wěn)定性及支護(hù)優(yōu)化研究.pdf

1、該論文依托國家基金“弱膠結(jié)軟巖巷道錨噴結(jié)構(gòu)加固機(jī)理及其動(dòng)力損傷研究”，借鑒已有研究成果，綜合運(yùn)用理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)以及數(shù)值模擬，探究弱膠結(jié)軟巖的物理力學(xué)特性，從而解決弱膠結(jié)軟巖的弱膠結(jié)、低強(qiáng)度、易風(fēng)化、易水解等特性造成的支護(hù)難題。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)，較全面的掌握弱膠結(jié)軟巖的單軸壓縮試驗(yàn)、三軸壓縮試驗(yàn)、水解試驗(yàn)下的基本物理力學(xué)性質(zhì)，揭示其力學(xué)本質(zhì)和強(qiáng)度特征，為深入研究奠定理論基礎(chǔ)。
　　(2)通過理論分

2、析，獲得弱膠結(jié)軟巖巷道的圍巖應(yīng)力及位移分布規(guī)律，掌握其破壞機(jī)理，為弱膠結(jié)軟巖巷道圍巖彈塑性區(qū)、松動(dòng)圈的確定，以及圍巖變形控制方法提供理論依據(jù)。
　　(3)基于室內(nèi)試驗(yàn)，建立有限差分模型，對弱膠結(jié)軟巖巷道在荷載作用下的圍巖應(yīng)力演化規(guī)律、位移演化規(guī)律以及破壞過程等進(jìn)行全方位的分析，掌握其破壞規(guī)律，以便在地下工程的施工過程中提供其破壞的前兆信息。
　　(4)依據(jù)數(shù)值模型探究錨桿長度、錨桿間排距、錨桿布置方式、噴混凝土等因素對巷道圍