動(dòng)力伺服刀架齒廓修形及傳動(dòng)性能研究.pdf

1、隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在汽車、船舶、航空、發(fā)電等重要領(lǐng)域?qū)囅骷庸ぶ行募败囥姀?fù)合加工中心的需求正在飛速增長，而數(shù)控刀架是數(shù)控機(jī)床上的重要功能部件，它的性能直接影響數(shù)控機(jī)床的加工精度和加工效率。對于高速、高精度動(dòng)力伺服刀架來說，對其傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究，獲得提高刀架轉(zhuǎn)位定位精度和降低傳動(dòng)振動(dòng)噪聲的有效方法，具有重要理論研究意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　本文結(jié)合“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)課題“動(dòng)力伺服刀架的動(dòng)態(tài)可靠性與可靠性

2、靈敏度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)技術(shù)”，以沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的一款動(dòng)力伺服刀架為研究對象，主要研究動(dòng)力伺服刀架的齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)性能，在此分析基礎(chǔ)上尋找修形方案，從而改善齒輪傳動(dòng)性能和提高齒輪承載能力。主要的研究內(nèi)容如下:
　　(1)運(yùn)用彈性力學(xué)方法，求解單齒對嚙合時(shí)，在嚙合線上不同位置上的輪齒變形及齒對綜合變形，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)齒輪嚙合理論，得到齒輪實(shí)際嚙合過程中的嚙合剛度和齒間載荷分配。
　　(2)運(yùn)用APDL參數(shù)化語言，在ANSYS中建