CFG樁復(fù)合地基在大型油罐飽和黃土地基處理中的承載性狀研究.pdf

1、西部原油成品油管道工程是二十一世紀初我國西部繼“西氣東輸”項目實施以來的又一重要建設(shè)項目。本文以其重點工程之一的蘭州原油末站的15×104m3大型油罐為工程背景,以飽和黃土地基為研究對象,較為系統(tǒng)地對處理飽和黃土地基的CFG樁復(fù)合地基技術(shù)進行了工程實踐分析和理論研究。
　　本文首先簡要地介紹了飽和黃土以及大型油罐地基處理技術(shù)與發(fā)展簡況,回顧了復(fù)合地基技術(shù)之一的CFG樁復(fù)合地基和大型油罐的充水預(yù)壓試驗的研究現(xiàn)狀,并提及了CFG樁在黃

2、土場地的加固機理。
　　其次詳細分析依托工程的工程地質(zhì)狀況,根據(jù)常規(guī)方法進行分析計算確定 CFG樁復(fù)合地基的施工工藝和設(shè)計參數(shù)諸如:樁長、樁徑、樁間距以及樁的平面布置等;開展現(xiàn)場試驗研究,通過現(xiàn)場原位測試、室內(nèi)試驗和低應(yīng)變檢測等手段全面分析評價 CFG樁成樁質(zhì)量和加固效果。結(jié)果驗證了CFG樁復(fù)合地基處理大型油罐飽和黃土地基的可行性和有效性。
　　再次整理分析現(xiàn)場實測資料,較為系統(tǒng)地研究充水荷載作用下大型油罐邊緣環(huán)墻變形以及C

3、FG樁復(fù)合地基的沉降變形、孔隙水壓力、樁土應(yīng)力分布規(guī)律等。結(jié)果表明儲油罐底部存在不均勻沉降,且罐底中心位置土壓力較大,環(huán)墻下方的土壓力次之,罐底中心至邊緣環(huán)墻間部位土壓力最小,分布形式與圓形儲罐的柔性基礎(chǔ)均布荷載有所不同。由于飽和黃土層下面為透水性很好的卵石層,所以能加快外荷引起的靜孔壓的消散,且靜孔隙水壓力在充水預(yù)壓過程中有所變化但變化幅度不大。
　　眾所周知,CFG樁復(fù)合地基承載性狀的影響因素很多,諸如:荷載水平,褥墊層材料、

4、厚度,置換率,樁長和樁身模量等;而褥墊層技術(shù)是 CFG樁復(fù)合地基中的核心技術(shù),設(shè)置褥墊層可以調(diào)整樁土應(yīng)力比,實現(xiàn)樁、土共同承擔上部荷載。最后基于有限元數(shù)值計算(ADINA)深入研究 CFG樁復(fù)合地基在上述不同設(shè)計參數(shù)下的力學(xué)性狀和荷載傳遞規(guī)律。結(jié)果表明:各影響因素對 CFG樁身附加應(yīng)力分布和樁側(cè)摩阻力分布均有較大影響;復(fù)合地基的樁土應(yīng)力比也與上述影響因素之間存在各自不同的變化關(guān)系。
　　隨著工程建設(shè)范圍的拓展,廣大黃土分布區(qū)將迎來