高層隔震鋼結構辦公樓原位動力試驗研究.pdf

1、結構原位動力試驗是檢驗結構真實動力特性的最有效手段之一。但由于加載設備以及加載環(huán)境的限制,原位動力加載試驗的實現(xiàn)通常具有很大的難度。近年來,隨著加載技術和計算技術的進步,以及對于結構分析模型精度的要求越來越高,越來越多的研究開始求諸于結構原位動力試驗。本文作者所在研究小組成功實施了一棟15層(51.3米高)隔震鋼結構大樓的原位動力試驗。為隔震結構動力特性及其地震反應性態(tài)研究提供了寶貴的原位動力試驗數(shù)據(jù)。主要研究內(nèi)容包括：
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2、述了國內(nèi)外隔震結構發(fā)展和原位動力試驗研究現(xiàn)狀。本文在閱讀大量相關文獻的基礎上,介紹了國內(nèi)外隔震結構發(fā)展史、結構原位動力試驗特點以及近年來國內(nèi)外隔震結構原位動力試驗研究狀況;介紹了近年來鋼結構隔震技術發(fā)展趨勢,指出了鋼結構采用隔震技術的優(yōu)缺點。
　?、圃O計、實施了云南省設計院隔震鋼結構大樓原位動力試驗。概括介紹了試驗目的、實驗對象的結構設計細節(jié)信息,對測量方案、加載方案以及加載工況進行了詳細闡述和介紹。
　?、蔷C合分析了原位動

3、力試驗71種工況的實測數(shù)據(jù)。試驗共完成71種工況加載測試,包括環(huán)境振動、自由衰減振動、類共振強迫振動、位移控制的一維地震動激勵。獲得了各工況加載條件下結構的加速度和位移反應;綜合分析了結構自振頻率、隔震層等效剛度、隔震結構阻尼比、結構各層相對位移、層間位移、絕對加速度反應。實測結果表明設計階段對于隔震層彈性變形能力的估計偏低。
　?、葘Ρ确治隽擞邢拊獢?shù)值模擬分析結果和試驗實測結果。建立了實驗對象的有限元分析模型,闡述了隔震鋼結構建