煤巷圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)研究.pdf

1、一般的，煤層巷道圍巖的自身強(qiáng)度較低，結(jié)構(gòu)也多為層狀和塊狀且多節(jié)理裂隙，同時(shí)受外部復(fù)雜工程環(huán)境影響嚴(yán)重，這些都使得煤巷穩(wěn)定性控制成為保障煤礦安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)之一。
　　本文以金橋煤礦2303工作面軌道順槽支護(hù)為工程背景，通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，對(duì)煤巷圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)做了比較系統(tǒng)的研究。文章的主要內(nèi)容有：
　　1）對(duì)全煤巷道圍巖變形的主要影響因素和機(jī)理進(jìn)行了分析，全煤巷道變形受圍巖自身性質(zhì)、地質(zhì)條件、地應(yīng)力、工程條

2、件等多個(gè)因素影響。巷道變形模式多樣，巷道頂部產(chǎn)生離層或撓曲、擠壓流動(dòng)和剪切滑移變形，幫部受壓剪作用力而出現(xiàn)滑移面，產(chǎn)生向巷道內(nèi)側(cè)變形。
　　2）以煤巷圍巖地質(zhì)力學(xué)特征為基礎(chǔ)，研究煤巷圍巖應(yīng)力分布特征和支護(hù)對(duì)煤巷圍巖穩(wěn)定性的影響機(jī)理，探討煤巷圍巖穩(wěn)定性控制機(jī)理。
　　3）金橋礦煤巷錨桿支護(hù)技術(shù)研究，結(jié)合實(shí)際工程條件，采用理論計(jì)算和數(shù)值模擬方法進(jìn)行巷道錨桿支護(hù)方案設(shè)計(jì)，確定2303工作面軌道順槽錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)方案。
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