蝸輪蝸軒-圓錐齒輪減速器虛擬裝配的研究.pdf

1、蝸輪蝸桿-圓錐齒輪減速器是普通減速器中的一種常見的減速裝置，用于傳遞交錯軸之間的運動和動力，通常兩軸交錯角為90°。在一般蝸輪蝸桿傳動中，都是以蝸桿為主動件，特點是外廓尺寸小、傳動比大、傳動平穩(wěn)、噪聲小，但效率低，而且由于蝸桿材料多常用青銅等貴金屬制造，成本較高。當傳動比要求較大時，可采用蝸輪蝸桿-圓錐齒輪減速器。但是由于蝸輪蝸桿的外形曲面比較復雜，應用傳統(tǒng)方法對其進行三維繪制時，不僅過程繁瑣、效率低，而且容易出錯[1]。
　　

2、 論文圍繞蝸輪蝸桿－圓錐齒輪減速器的參數化設計及虛擬裝配問題，對蝸輪蝸桿的參數化設計和虛擬裝配進行了深入研究。
　　 本課題以功能強大的三維設計軟件UG作為開發(fā)平臺，深入研究了UG的參數化設計及二次開發(fā)方法，利用UG的二次開發(fā)工具UG/OpenGrip實現了蝸輪蝸桿的三維參數化造型，利用UG/OpenAPI、VC++等技術開發(fā)設計了蝸輪蝸桿的參數化設計系統(tǒng)。在完成蝸輪蝸桿的三維模型后，可以創(chuàng)建其它零部件三維模型，并完成減速器的虛

3、擬裝配，對齒輪傳動系統(tǒng)進行干涉分析。然后，把在UG中建立的減速器的三維模型導入到3DsMax進行優(yōu)化渲染，最后利用Virtools平臺開發(fā)了減速器虛擬裝配系統(tǒng)。
　　 在UG軟件中實現了對蝸輪蝸桿的參數化設計，這樣可以快速、準確的生成所需要的三維模型，并完成了減速器所有零件的建模及其裝配。在Virtools軟件中，以蝸輪蝸桿－圓錐齒輪減速器為研究對象，深入探討了以“可拆便可裝”為基本原則來實現減速器的虛擬裝配。同時利用視圖的切換