植筋混凝土梁疲勞性能的試驗研究與分析.pdf

1、植筋技術是一種新型的后錨固技術，被廣泛應用于各種結構的加固改造中。本文采用植筋技術總共設計制作了7根鋼筋混凝土植筋梁，進行靜載試驗和疲勞試驗來探索不同植筋深度植筋梁的受力性能。本文的研究結論如下：
　　靜力試驗結果表明：植筋梁的極限荷載隨著植筋深度的增大而增大，增大植筋深度能夠有效提高植筋梁的極限承載力。植筋梁的極限變形隨植筋深度的增加而增大，三根試驗梁靜載作用下鋼筋和混凝土的平均應變基本符合平截面假定。在相同荷載作用下，植筋的應

2、力隨著測點到植筋端頭距離的增大而增大，說明植筋端頭所承擔的應力較小，離端頭的距離越大，鋼筋所承擔的應力越大。為充分發(fā)揮鋼筋的強度，植筋應植入一定的深度，本文建議植筋深度應達到25d（d為所植鋼筋直徑）。
　　疲勞試驗結果表明：三根疲勞試驗梁的裂縫多出現(xiàn)在0萬次靜載試驗時，裂縫位置主要出現(xiàn)在混凝土施工縫處和梁的跨中。當疲勞荷載加載到50萬次，裂縫數(shù)量達到最多，在以后的疲勞加載過程中，裂縫有一定的發(fā)展，但發(fā)展不明顯，也沒有新的裂縫出現(xiàn)