小馬公司煤礦大傾角主提升系統(tǒng)設計.pdf

1、本論文圍繞焦作煤業(yè)集團大傾角帶式輸送機提升系統(tǒng)的實現(xiàn)問題,以四托輥深槽型帶式輸送機為基礎,對整個主提升系統(tǒng)結構選型、動態(tài)特性優(yōu)化、變頻控制等方面進行了詳細的分析研究。論文以帶式輸送機為核心,依據高運速、大運量、大傾角的設計要求,通過分析計算對主提升系統(tǒng)各關鍵部分進行設計與優(yōu)化選型。文章首先結合國內外帶式輸送機的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,在四托輥深槽型帶式輸送機的基礎上,根據具體設計要求對主提升系統(tǒng)的系統(tǒng)結構、輸送速度、輸送帶寬度、傾斜角度及驅

2、動力等關鍵參數進行優(yōu)化分析;然后依據優(yōu)化結果,對系統(tǒng)驅動模塊、變速模塊、支撐模塊及制動模塊進行優(yōu)化設計;同時,根據主提升系統(tǒng)啟動過程中的初始速度及加速度特性曲線,對其啟動時間及啟動方式進行優(yōu)化、改進;最后,根據井下設備運行安全性要求,采用現(xiàn)場總線技術、數字化設計技術及軟件技術對系統(tǒng)電控模塊和檢測模塊進行設計。
　　本文所設計的基于四托輥深槽型帶式輸送機的大傾角主提升系統(tǒng),經過一年多時間的實際檢驗,系統(tǒng)各項性能指標均達到設計要求,且