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文檔簡介
1、飛行器再入過程中由于飛行軌跡、姿態(tài)變化、發(fā)射天線與接收天線相對位置的改變等因素,電磁波總以一定角度入射等離子體。此外,再入過程中飛行器與空氣發(fā)生巨大的摩擦和強大的擠壓,在飛行器表面形成很強的激波壓縮,在這種高速強對流情況下,由于飛行器與大氣的相互作用,飛行表面流場內(nèi)部將會產(chǎn)生湍流及震蕩。
本文基于分段線性電流密度遞歸卷積(piecewise linear JE recursive convolution, PLJERC)時域有
2、限差分(finite-difference time-domain, FDTD)方法提出斜入射非時變等離子體和時變等離子體的一維方法,避免使用二維 FDTD方法分析問題,極大地提高了計算效率、節(jié)省計算機資源。本方法可用于計算以不同角度入射非時變及時變等離子體對電波傳播的影響,在一定程度上可為飛行器再入過程中的通信問題提供參考。
首先提出斜入射非時變等離子體和時變等離子體的一維方法,詳細推導了該方法的FDTD迭代式,分別使用經(jīng)典
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