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文檔簡介
1、隨著節(jié)能減排壓力日益增加,火力發(fā)電廠采取了很多有效的改造手段來提高市場競爭力,其中通過對汽輪機的通流改造來提高機組經濟性,降低機組熱耗,是目前很多電廠采用的較為有效的節(jié)能措施之一。汽輪機通流改造使高壓缸效率提高的同時,往往會使其排汽溫度降低,改變了原有的高壓缸排汽溫度與再熱器加熱能力的匹配性,進而導致再熱蒸汽出口溫度降低,影響了汽機側通流改造的節(jié)能效果,同時又會對鍋爐的運行造成一定的壓力。
本文主要針對某300MW級鍋爐,
2、在汽輪機通流改造后出現(xiàn)的再熱汽溫長期偏低,無法達到額定溫度的問題進行研究,通過對再熱汽溫調整試驗數(shù)據(jù)的分析,歸納影響再熱汽溫的因素,總結導致再熱汽溫偏低的根本原因是新條件下再熱蒸汽入口溫度與鍋爐原設計值偏差大幅增加。該鍋爐再熱器系統(tǒng)主要有壁式再熱器、中溫再熱器、高溫再熱器三部分,本文根據(jù)增加受熱面的部位不同提出三種改造方案,在綜合分析后最終選定對中溫再熱器受熱面進行增容改造。并對改造方案進行了校核熱力計算,熱力計算在前蘇聯(lián)1973年熱力
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