基于ARM的高速公路自動(dòng)氣象站的研制.pdf

1、在影響交通通行因素中氣候條件是主要的因素之一。霧、雪、暴雨、雷電、大風(fēng)、潮水、高溫、冰凍等惡劣氣候經(jīng)常導(dǎo)致高速公路被迫關(guān)閉，給居民出行帶來(lái)不便，也間接影響了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。不僅如此，自然氣候條件也常常會(huì)影響到交通基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命。
　　本文針對(duì)高速公路專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一種進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的完善道路氣象信息系統(tǒng)，它能夠采集道路地面情況、能見(jiàn)度、天氣現(xiàn)象、降水量、氣壓、大氣溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向等氣象參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到控制中心，交通道路

2、部門(mén)以此作為確保交通安全和制訂道路養(yǎng)護(hù)方案的依據(jù)和決策支持工具。
　　本文所研制的高速公路自動(dòng)氣象站選用多種國(guó)外先進(jìn)氣象傳感器，以工業(yè)級(jí)ARM處理器AT91SAM9260為主控制器，嵌入式Linux為操作系統(tǒng)，Sqlite為嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)，嵌入式應(yīng)用程序?yàn)椴杉刂瞥绦?，完成了針?duì)高速公路的多要素氣象數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲(chǔ)、上傳功能。其中，各氣象要素的采集采用了先進(jìn)的總線采集方式，基于TCP/IP協(xié)議通過(guò)高速以太網(wǎng)與上位機(jī)通訊，并采用

3、了有線和無(wú)線(GPRS)兩種方式。同時(shí)，基于LabVIEW開(kāi)發(fā)環(huán)境，開(kāi)發(fā)了高速公路氣象信息管理軟件，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)采集多氣象站氣象數(shù)據(jù)及對(duì)各氣象站管理的功能。
　　通過(guò)在高速公路道路監(jiān)測(cè)工作中應(yīng)用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測(cè)部門(mén)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的專(zhuān)業(yè)性和監(jiān)測(cè)要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門(mén)應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣狀況(如大霧，大雪，暴雨等)決策的準(zhǔn)確性，并且能夠提供預(yù)先實(shí)施交通疏導(dǎo)方案的數(shù)據(jù)依據(jù)，使氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)和交管部門(mén)的工作得到有力保障，將有