LTH450T高速壓力機運動機構(gòu)及機身結(jié)構(gòu)的仿真分析與優(yōu)化.pdf

1、高速壓力機具有自動、精密、高效的工作特點，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，十分適合生產(chǎn)趨于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、批量化的功能性沖壓件。但由于高速壓力機工作時轉(zhuǎn)速較快，其運動機構(gòu)就容易產(chǎn)生較大的不平衡慣性力，容易導(dǎo)致劇烈的振動和噪聲，進而影響壓力機的下死點位置精度和重復(fù)精度、壓力機性能、產(chǎn)品精度、模具壽命和工作環(huán)境等。本課題以LTH450T閉式三點高速精密壓力機為研究對象，利用數(shù)值模擬技術(shù)和有限元分析方法對其進行減振降噪問題的研究，提升壓力機性能和

2、可靠性，提高其生產(chǎn)適用性。
　　利用多體動力學(xué)仿真軟件ADAMS建立了LTH450T閉式三點高速精密壓力機的運動機構(gòu)的多剛體動力學(xué)模型，對其進行多剛體動力學(xué)仿真，并在此基礎(chǔ)上研究了副滑塊質(zhì)量、偏心套質(zhì)量、副滑塊瓦質(zhì)量、曲軸轉(zhuǎn)速以及上模質(zhì)量等因素對壓力機動平衡效果的影響，對壓力機運動機構(gòu)動平衡效果進行了優(yōu)化。
　　利用大型有限元軟件ANSYSWORKBENCH建立了LTH450T高速壓力機機身的有限元模型，對壓力機組合機身進行

3、了線性靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析、模態(tài)分析、瞬態(tài)動力學(xué)分析，得到了機身在公稱力作用下的應(yīng)力和變形情況、機身前六階固有頻率和相應(yīng)振型以及機身在沖裁載荷作用下的瞬態(tài)動力學(xué)響應(yīng)。
　　在對組合機身進行靜動力學(xué)分析的基礎(chǔ)上，對機身主要結(jié)構(gòu)尺寸進行參數(shù)化設(shè)計，通過靈敏度分析得到8個對機身質(zhì)量和一階固有頻率影響較大的設(shè)計變量作為最終設(shè)計變量，以組合機身質(zhì)量最小為優(yōu)化目標(biāo)，以機身一階固有頻率最大、機身最大總變形量最小為性能約束，對組合機身有限元模型進行多目標(biāo)