CFRP-Ti-6Al-4V疊層結(jié)構(gòu)螺旋銑孔過(guò)程工藝優(yōu)化研究.pdf

1、近年來(lái),碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,簡(jiǎn)稱CFRP)與鈦合金構(gòu)成的疊層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由于兩種材料性能差異巨大,CFRP/Ti-6Al-4V疊層結(jié)構(gòu)制孔質(zhì)量難以保證,刀具磨損嚴(yán)重。如何實(shí)現(xiàn)CFRP與Ti-6Al-4V疊層材料一體化制孔并確保二者均不產(chǎn)生缺陷,是目前飛機(jī)制造裝配領(lǐng)域提高加工質(zhì)量和效率亟待解決的一大難題。螺旋銑孔工藝在難加工材料制孔中表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。本

2、文主要針對(duì)CFRP/Ti-6Al-4V疊層結(jié)構(gòu)螺旋銑孔工藝開(kāi)展研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　基于螺旋銑孔工藝原理與運(yùn)動(dòng)學(xué),對(duì)CFRP開(kāi)展了螺旋銑孔工藝研究。分析了不同切削參數(shù)對(duì)切削力、制孔質(zhì)量和刀具磨損等的影響,研究了CFRP螺旋銑孔缺陷形成機(jī)理,并采用遺傳算法對(duì)CFRP螺旋銑孔工藝切削參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。
　　針對(duì)Ti-6Al-4V開(kāi)展了螺旋銑孔工藝研究。分析了各個(gè)切削參數(shù)對(duì)切削力和制孔質(zhì)量的影響,并對(duì)Ti-6Al-4V螺旋銑

3、孔工藝刀具磨損機(jī)理、切屑形貌和缺陷形成機(jī)理進(jìn)行了研究。
　　基于CFRP、Ti-6Al-4V螺旋銑孔工藝研究,對(duì)CFRP/Ti-6Al-4V疊層結(jié)構(gòu)螺旋銑孔工藝過(guò)程開(kāi)展了深入研究:從切削力、制孔質(zhì)量和刀具磨損等方面分析確定了疊層結(jié)構(gòu)的較優(yōu)加工順序,并分析了疊層結(jié)構(gòu)制孔中產(chǎn)生的加工缺陷;在螺旋銑孔單元上進(jìn)行了CFRP/Ti-6Al-4V疊層結(jié)構(gòu)切削試驗(yàn),驗(yàn)證了螺旋銑孔單元和加工參數(shù)的可行性;由于CFRP和Ti-6Al-4V加工性能上