大型火力發(fā)電機(jī)組停爐后煙氣系統(tǒng)特性的模擬研究.pdf

1、近年來(lái)，大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，已經(jīng)影響到人們正常工作和生活，政府對(duì)大氣污染的治理等相關(guān)規(guī)范和要求也愈加嚴(yán)格，特別是像火力發(fā)電廠等大型耗能企業(yè)。比如取消火電企業(yè)脫硫系統(tǒng)旁路煙道就是政府加強(qiáng)二氧化硫治理的措施之一。
　　 火電廠機(jī)組在取消煙道旁路后，會(huì)出現(xiàn)濕煙氣倒灌而使得煙道及尾部設(shè)備腐蝕和結(jié)垢，脫硫系統(tǒng)運(yùn)行和機(jī)組在不同工況下運(yùn)行相協(xié)調(diào)等諸多問(wèn)題。本文通過(guò)建立煙道的三維物理模型，采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型和拉格朗日離散相模型，對(duì)大型火力發(fā)電機(jī)

2、組停爐后的煙氣特性進(jìn)行模擬研究，得到如下結(jié)論:
　　 (1)當(dāng)煙道內(nèi)無(wú)噴淋時(shí)，煙氣從煙道入口流入，經(jīng)過(guò)脫硫塔入口段進(jìn)入塔內(nèi)，進(jìn)入塔內(nèi)時(shí)沖刷塔壁，在塔內(nèi)上下各產(chǎn)生了渦旋，而在煙道入口至脫硫塔入口段流速較穩(wěn)定。
　　 (2)當(dāng)煙道中脫硫塔內(nèi)單層噴淋時(shí)，煙道入口速度又相對(duì)較低，如入口速度為0.2和0.5m/s的情況下，煙道速度場(chǎng)流向變化較大，壓力變化也較明顯，壓差增大，所以煙道內(nèi)產(chǎn)生的濕煙氣回灌現(xiàn)象比較嚴(yán)重，大量濕煙氣回流到煙

3、道入口和脫硫塔入口段，將會(huì)對(duì)煙道造成嚴(yán)重腐蝕和積垢，甚至影響到引風(fēng)機(jī)等尾部設(shè)備。
　　 (3)當(dāng)煙道中脫硫塔內(nèi)單層噴淋時(shí)，煙道入口速度提高到1m/s的情況下，煙道速度場(chǎng)流向變化較小，壓力變化不大，壓差減小，所以煙道內(nèi)產(chǎn)生的濕煙氣回灌現(xiàn)象有所減弱，回流很難到達(dá)煙道入口處，只在脫硫塔入口段有回流產(chǎn)生，這樣對(duì)脫硫塔入口段煙道及內(nèi)部構(gòu)件將產(chǎn)生腐蝕和積垢等不良影響，但是很難影響到引風(fēng)機(jī)等尾部設(shè)備的運(yùn)行。
　　 (4)當(dāng)煙道中脫硫塔