轎車用聚丙烯專用料的研制.pdf

1、聚丙烯具有質(zhì)輕、價(jià)廉、易加工成型等優(yōu)點(diǎn),近年來,在汽車上的應(yīng)用劇增,已成為汽車用塑料中用量最多的品種,特別是合金、共混、動(dòng)態(tài)硫化及共混理論和成型技術(shù)的發(fā)展,使聚丙烯改性品種增加,其力學(xué)性能和耐熱性能可調(diào)范圍加大,超高韌性、耐熱性和高剛性的改性聚丙烯相繼應(yīng)用于汽車工業(yè).中國為此也做了大量的研究開發(fā)工作,并取得了一定的進(jìn)展,但與國外相比,仍存在著較大的差距,國內(nèi)大量的車用聚丙烯塑料仍依賴于進(jìn)口.傳統(tǒng)增韌聚丙烯的方法是通過聚丙烯與橡膠共混,此

2、種方法在大幅提高聚丙烯的韌性的同時(shí),卻降低了其剛性.該研究采用無機(jī)剛性粒子與兩種彈性體共混,在引發(fā)劑作用下,交聯(lián)制備增韌母料.研究表明:提高溫度和剪切速率會(huì)提高增韌母料的交聯(lián)度.由于交聯(lián)以及無機(jī)填料的添加,使材料的粘彈性、結(jié)晶性能和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了變化;通過電鏡觀察到具有核-殼結(jié)構(gòu)的增韌母料與基礎(chǔ)樹脂聚丙烯形成了半互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu).于是可利用研制的增韌母料并添加合適的相容劑,使聚丙烯材料的綜合力學(xué)性能得到極大的改善,同時(shí)通過多種抗氧劑的復(fù)配技術(shù)