小型化導(dǎo)航衛(wèi)星定位天線的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、在衛(wèi)星導(dǎo)航的領(lǐng)域，美國的GPS(Global Positioning System)一直是其中的佼佼者，其衛(wèi)星定位特征頻率為1575.42MHz。作為全球定位系統(tǒng)的先驅(qū)，國際上公認(rèn)美國占據(jù)了通信最好的頻段即1575.42MHz，它是在二十世紀(jì)七十年代作為美軍海、陸、空三軍的空間衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)而聯(lián)合研制而成的。研制的初衷是為海、陸、空三軍持續(xù)提供實(shí)時(shí)的、全球性的，全時(shí)段的服務(wù)性定位導(dǎo)航工作，可以為軍方提供包括收集軍事情報(bào)、監(jiān)測全球范圍的

2、核爆情況以及加密的軍事應(yīng)急通訊等服務(wù)，是美國作為全球霸主及在全球戰(zhàn)略中的利器。整個(gè)工程耗資約三百億美金，并歷經(jīng)二十多年的實(shí)驗(yàn)、研究與發(fā)展，截止到1994年3月，在全空域已經(jīng)部署了24顆衛(wèi)星，其全球覆蓋率已經(jīng)高達(dá)98％。
　　 現(xiàn)代電子行業(yè)的發(fā)展潮流是:更小，更輕，更薄。而配套的電子元器件同樣受到此市場導(dǎo)向的挑戰(zhàn)，導(dǎo)航定位功能模塊，在現(xiàn)代人生活中所扮演的角色也日益突出。根據(jù)國家戰(zhàn)略調(diào)整和城市化進(jìn)程步伐的加快，汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，車載定

3、位，3G手機(jī)中的GPS導(dǎo)航定位功能，在當(dāng)代人的生活中也日益重要，面對(duì)市場的需求壓力，對(duì)當(dāng)前解決作為功能組件的導(dǎo)航天線的小型化問題也日益緊迫。
　　 微帶線的基本結(jié)構(gòu)是這樣的:中間是介質(zhì)基片，上下兩面為金屬導(dǎo)體，四周作為開放性的微帶縫隙，中間的介質(zhì)基片作為諧振腔而存在的。通過調(diào)整上端面金屬導(dǎo)體的尺寸和形狀從而實(shí)現(xiàn)天線頻率和極化方式的功能。饋電方式可以由微帶線的電磁耦合或同軸饋線來實(shí)現(xiàn)，諧振腔可以激勵(lì)起射頻電磁場，微帶縫隙可以把電磁

4、波向外輻射出去。因此，微帶天線也可看作為一種縫隙天線。通常介質(zhì)基片的厚度與波長相比是很小的，因而它實(shí)現(xiàn)了一維小型化，屬于電小天線的一類。
　　 微帶天線的優(yōu)缺點(diǎn)與應(yīng)用:
　　 (1)剖面薄，體積小，重量輕;
　　 (2)具有平面結(jié)構(gòu)，能很好地與相關(guān)載體的形狀和結(jié)構(gòu)相匹配;
　　 (3)饋電網(wǎng)絡(luò)可與天線結(jié)構(gòu)一起制成，絲網(wǎng)印刷技術(shù)的發(fā)展為其大批量生產(chǎn)創(chuàng)造了條件;
　　 (4)能與有源器件和電路集成為單