PHC管樁在濕陷性黃土中的應用研究.pdf

1、近年來,預應力高強混凝土管樁(PHC樁)以其承載能力高、沉樁質量好、施工速度快、環(huán)境污染小等諸多優(yōu)點,在沿海軟土地區(qū)應用取得了很大的成功,得到了工程界的青睞。但是在內陸黃土地區(qū),PHC樁應用時間短,理論研究落后于工程實踐,尤其是對樁側摩阻力的研究成果已經(jīng)不能滿足實際的工程需要。因巖性差別等原因,在黃土地區(qū)進行非破壞靜載試驗所得樁的荷載一沉降曲線多為緩變型,單樁豎向極限承載力值不容易確定。同時,受黃土濕陷性的影響,在黃土地區(qū)使用PHC樁時

2、,考慮樁側負摩阻力的影響對單樁豎向極限承載力值的計算十分必要。因此,對PHC管樁在濕陷性黃土中的應用研究具有一定的理論意義和實用價值。
　　本文在總結單樁豎向承載力理論成果的基礎上,重點分析了樁側阻力、“擠土效應”及“土塞效應”等因素對單樁豎向承載力的影響。詳細闡述了因黃土濕陷產(chǎn)生下拉荷載的作用機理,并介紹了消除黃土濕陷性的常用方法及其適用范圍。結合現(xiàn)場實測資料對單樁豎向承載力進行系統(tǒng)分析,提出采用多項式擬合法,對荷載一沉降曲線為

3、緩變型的單樁豎向極限承載力值進行求解。利用ABAQUS有限元軟件模擬單樁荷載沉降過程,探究樁側摩阻力的分布規(guī)律及樁端土塞效應作用機理,并通過最終模擬確定單樁豎向極限承載力。對數(shù)值模擬結果與擬合結果對比分析,驗證了多項式擬合法計算結果的可靠性。結論表明:多項式擬合法計算結果與數(shù)值模擬結果比較接近,而且與工程實際情況較為吻合。該法能有效解決緩變型Q—S曲線中單樁豎向承載力難以確定的問題,可為今后類似地質情況下單樁豎向極限承載力的設計與計算提