基于DSP的三相交流異步電動機驅動控制器的設計與研究.pdf

1、21世紀是新能源時代,可再生能源也稱新能源(太陽能、生物質能、風能、核能、水能)的使用是不可阻擋的趨勢,但是一切新能源最后都要轉化成電能為工業(yè)生產以及居民生活提供能量。在純電動汽車中,電動機代替了傳統(tǒng)的發(fā)動機。雖然電動機的控制技術已經比較成熟了,但是將電動機應用于汽車領域,其技術還是不太成熟。三相交流異步電動機在電動汽車上應用比較廣泛,但是,其控制器的安全可靠性不太高,控制性能不太穩(wěn)定。
　　本文采用TI公司DSP控制芯片TMS3

2、20F2808進行三相交流異步電動機的驅動控制器的設計,研究基于轉子磁鏈定向的矢量控制變頻調速方法。主要內容包括以下幾個方面:
　　1.了解清楚三相交流異步電動機的原理,根據(jù)其運行原理及異步電機的各項參數(shù)建立三相交流異步電動機的動態(tài)數(shù)學模型。利用電機學和電力電子技術對電源逆變電路部分進行設計,即IGBT模塊和大電容組成的逆變橋電路,使用TMS320F2808來產生六路SVPWM波來控制IGBT的門限開關,使得蓄電池直流電源逆變?yōu)槿?/p>

3、相交流電源供給三相交流異步電動機,反饋量為兩相檢測電流、檢測電壓、電動機的轉速。
　　2.實物搭建逆變電路,逆變電路主要由連接電線、光耦隔離驅動板、IGBT模塊和大電容組成。.利用矢量控制算法來控制電機,將算法編程后編譯燒寫到DSP芯片中去,產生SVPWM波,通過光耦控制IGBT的觸發(fā)角α將蓄電池的72V兩相直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟娍刂迫嘟涣鳟惒诫妱訖C的轉速,SVPWM波的占空比時刻在變化,調節(jié)占空比即達到調速的目的。