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文檔簡介
1、隨著全球環(huán)境的不斷惡化,低碳、綠色的生產、生活方式成為新趨勢。物流產業(yè)高能耗、高排放的特點也越來越多的受到人們的關注,低碳物流的概念隨之產生。低碳物流是以降低碳排放為目標,通過協(xié)調物流活動的社會效益和經濟利益,實現物流產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的一種物流模式。
本文首先通過研究背景對低碳物流、低碳物流技術的發(fā)展現狀以及政府規(guī)制現狀進行了分析。低碳物流目標的實現需要有政府政策規(guī)制的指引和促進、需要有物流活動各環(huán)節(jié)中低碳物流技術的應用作
2、為支撐。目前我國的低碳物流發(fā)展尚處于起步階段,我國針對低碳物流的政府規(guī)制措施還很不完善,由于缺乏政府規(guī)制的引導和激勵,企業(yè)對于應用低碳物流技術的動力嚴重不足。
本文研究的第二個方面的內容是:以博弈分析為基礎,研究企業(yè)物流低碳化的動力機制并提出相應建議。具體而言,本文是以企業(yè)低碳物流為研究對象,以低碳物流技術為載體,在影響因素分析的基礎上對企業(yè)在政府規(guī)制的條件下的行為選擇進行博弈研究,并提出促進企業(yè)應用低碳物流技術的政府規(guī)制
3、模型。
本文研究的第三個方面的內容是:對構建的政府規(guī)制模型從征收碳排稅、財政補貼、金融支持三個角度進行模型分析,在此基礎上提出具體激勵措施,并選取企業(yè)對政府規(guī)制模型的應用價值進行實證分析。
通過研究,本文認為政府規(guī)制是影響我國低碳物流產業(yè)發(fā)展的重要因素,政府規(guī)制對企業(yè)現階段低碳物流技術的應用意義重大。論文在綜合分析的基礎上構建政府規(guī)制模型,并創(chuàng)新性的提出企業(yè)物流與環(huán)境和諧度評價模型,為現有階段我國低碳物流發(fā)展
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