地區(qū)電網(wǎng)電壓穩(wěn)定性預(yù)測(cè)研究.pdf

1、本文根據(jù)鎮(zhèn)江電網(wǎng)運(yùn)行方式和潮流分布的實(shí)際情況，分析了鎮(zhèn)江電網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，指出了一些危及鎮(zhèn)江電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的安全隱患。并且針對(duì)這些存在的問題，提出了一個(gè)具有一定理論依據(jù)的方案。通過支持向量機(jī)來預(yù)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行的鞍結(jié)分岔點(diǎn)，然后采取有效措施使系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)離分岔點(diǎn)，從而能在一定程度上緩解鎮(zhèn)江電網(wǎng)穩(wěn)定壓力，達(dá)到控制電網(wǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的目的。
　　本文的主要工作內(nèi)容包括:
　　運(yùn)用基于MATLAB的電壓穩(wěn)定分析工具箱PSAT對(duì)導(dǎo)致系統(tǒng)電壓崩潰

2、的兩種主要的分岔形式:鞍結(jié)分岔、極限誘導(dǎo)分岔進(jìn)行了建模仿真分析，運(yùn)用連續(xù)潮流法計(jì)算鞍結(jié)分岔點(diǎn)和極限誘導(dǎo)分岔點(diǎn)。
　　研究了支持向量機(jī)算法及其訓(xùn)練預(yù)測(cè)方法，運(yùn)用PSAT分別對(duì)模擬鎮(zhèn)江電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的3機(jī)9節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)和6節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行兩類分岔點(diǎn)的計(jì)算和搜索，這兩個(gè)分岔點(diǎn)分別是鞍結(jié)分岔點(diǎn)和極限誘導(dǎo)分岔點(diǎn)。通過改變系統(tǒng)總負(fù)荷得到不同的分岔點(diǎn)，常規(guī)潮流得到各線路的潮流，通過連續(xù)潮流得到對(duì)應(yīng)的分岔點(diǎn)總負(fù)荷。各線路潮流作為18維輸入向量，分岔點(diǎn)處的總負(fù)荷

3、作為輸出向量，制作成50組樣本。其中40組用于訓(xùn)練，訓(xùn)練后系統(tǒng)自動(dòng)生成相應(yīng)的模型，將得到的模型預(yù)測(cè)剩下10組樣本的分岔點(diǎn)處的總負(fù)荷，將預(yù)測(cè)出的數(shù)據(jù)和實(shí)際要求的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，計(jì)算出相對(duì)誤差并記錄下來。通過對(duì)預(yù)測(cè)值與實(shí)際值的比較分析，確定這個(gè)方案的可行性和實(shí)際意義。
　　模仿上述步驟，利用鎮(zhèn)江電網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)際數(shù)據(jù)來組成樣本，建立支持向量機(jī)模型并訓(xùn)練它，使其能夠預(yù)測(cè)鎮(zhèn)江電網(wǎng)某一天運(yùn)行的鞍結(jié)分岔點(diǎn)，通過特定的公式計(jì)算出鎮(zhèn)江電網(wǎng)實(shí)時(shí)的相對(duì)穩(wěn)定