架空輸電線舞動(dòng)在線監(jiān)測(cè)與狀態(tài)評(píng)估系統(tǒng)研究.pdf

1、架空輸電線舞動(dòng)所造成的危害一般都是由于其舞動(dòng)幅值過(guò)大，引起相間閃絡(luò)放電、導(dǎo)線斷股、桿塔倒塌等事故，從而造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，嚴(yán)重影響輸電線路的安全、可靠運(yùn)行。我國(guó)又是舞動(dòng)重災(zāi)區(qū)，九個(gè)典型氣象區(qū)中有八個(gè)都具有導(dǎo)線舞動(dòng)的自然條件，2008年因冰雪災(zāi)害引起的舞動(dòng)事故記憶猶新。因此，我國(guó)對(duì)此問(wèn)題非常重視。由于輸電導(dǎo)線舞動(dòng)涉及到諸多因素，包含諸如覆冰、溫度、濕度、風(fēng)速、線路結(jié)構(gòu)參數(shù)等，使得對(duì)導(dǎo)線舞動(dòng)狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和準(zhǔn)確評(píng)估存在很大困難。

2、r>　　 本文總結(jié)了現(xiàn)有的輸電線舞動(dòng)在線監(jiān)測(cè)裝置，利用傳感器技術(shù)，研制了輸電線舞動(dòng)在線監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)。系統(tǒng)采用新型微加速度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線舞動(dòng)數(shù)據(jù)，采用單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)處理，通過(guò)無(wú)線GSM傳輸模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至上位機(jī)。
　　 針對(duì)架空輸電線導(dǎo)線舞動(dòng)狀態(tài)評(píng)估具有模糊性和隨機(jī)性的特點(diǎn)，本文在分析影響輸電線舞動(dòng)狀態(tài)因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合研制的導(dǎo)線舞動(dòng)監(jiān)測(cè)終端，依據(jù)已有的研究成果和專家經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)，從輸電線舞動(dòng)狀態(tài)評(píng)估的需要以及實(shí)際可操作性出

3、發(fā)，選擇適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)來(lái)盡量全面、準(zhǔn)確的評(píng)估導(dǎo)線舞動(dòng)狀態(tài)，提出了基于模糊層次分析法（FAHP）的輸電線舞動(dòng)狀態(tài)多層模糊綜合評(píng)判方法，建立了包含特征參數(shù)（包括舞動(dòng)幅值、舞動(dòng)頻率、導(dǎo)線類型、舞區(qū)類型）、環(huán)境因素（風(fēng)速、溫度、覆冰厚度、濕度）、歷史數(shù)據(jù)等參數(shù)的評(píng)估指標(biāo)體系。首先應(yīng)用FAHP確定各指標(biāo)的常權(quán)，然后引入基于均衡函數(shù)的變權(quán)模式，對(duì)常權(quán)進(jìn)行修正得到變權(quán)；選取了不同的模糊函數(shù)分布以確定各指標(biāo)的隸屬度函數(shù)，確保了模糊評(píng)判矩陣的準(zhǔn)確性。通過(guò)實(shí)例