航空貨站物流執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)多層混合架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù).pdf

1、隨著航空貨站設(shè)備自動(dòng)化和智能化的提高、航空物流信息系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展,作為航空物流重要環(huán)節(jié)的航空貨站,也必須采用先進(jìn),快速、準(zhǔn)確、高效的信息化手段提高業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量。在設(shè)備自動(dòng)化基礎(chǔ)之上的執(zhí)行監(jiān)控與管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)其發(fā)展目標(biāo)的關(guān)鍵。由此,以北京首都機(jī)場(chǎng)和廣州新白云機(jī)場(chǎng)航空貨站自動(dòng)化設(shè)備和智能控制系統(tǒng)的監(jiān)控管理為對(duì)象,研究了航空貨站物流執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)。
　　航空貨站物流執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)是一種分布式、大型、復(fù)雜的軟件系統(tǒng),它對(duì)下與設(shè)備

2、控制系統(tǒng)交互,對(duì)上與貨運(yùn)管理系統(tǒng)交互,同時(shí)和接受現(xiàn)場(chǎng)物流業(yè)務(wù)操作人員、設(shè)備維護(hù)人員、設(shè)備管理人員的輸入。這形成了復(fù)雜的軟件需求,為滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用需求,以及開發(fā)和維護(hù)方便性的需求,對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)的研究十分必要。本文所研究的多層混合架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)以北京首都機(jī)場(chǎng)和廣州新白云機(jī)場(chǎng)大型航空貨站的實(shí)際項(xiàng)目為對(duì)象。在分析了常見的分層架構(gòu)的特點(diǎn)后,提出了航空貨站物流執(zhí)行監(jiān)控混合多層架構(gòu)軟件設(shè)計(jì)思想,該混合多層架設(shè)計(jì)思路是先將系統(tǒng)分解為:表示層、Facade外

3、觀層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、數(shù)據(jù)訪問層、數(shù)據(jù)庫(kù)層;并且將B/S與C/S技術(shù)相結(jié)合,將組件技術(shù)、Web Service技術(shù)應(yīng)用于表示層和Facade外觀層;不同層次完成不同的職能,以達(dá)到層間低耦合、層內(nèi)高內(nèi)聚的設(shè)計(jì)思想和開發(fā)技術(shù),同時(shí)提高系統(tǒng)的擴(kuò)展性和穩(wěn)定性。
　　為了滿足現(xiàn)代航空貨運(yùn)的效率要求,滿足航空物流貨站能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)出入港貨物進(jìn)行快速裝卸,轉(zhuǎn)存和離港的要求。提出了以提高出庫(kù)效率,優(yōu)化自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的貨物布局為目標(biāo)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)倒庫(kù)優(yōu)化算法

4、,該倒庫(kù)算法基于分層序列法思想,并以“貨物距離出口最近”和“空筐距離出口最遠(yuǎn)”為規(guī)則,自動(dòng)生成倉(cāng)庫(kù)貨物的最佳布局位置,然后再以單目標(biāo)序列優(yōu)化法對(duì)倒庫(kù)作業(yè)執(zhí)行進(jìn)行優(yōu)化。該算法提高了航空貨站的業(yè)務(wù)效率。
　　航空貨站物流執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)的圖形監(jiān)控分為移動(dòng)圖形監(jiān)控模塊和存儲(chǔ)圖形監(jiān)控。由于航空貨站布局和設(shè)備類型的不同,而所有航空貨庫(kù)設(shè)備和貨位執(zhí)行的監(jiān)控流程都相同,所以對(duì)圖形監(jiān)控這兩部分進(jìn)行組件化處理,將其封裝為可復(fù)用的應(yīng)用組件,從而保證了后續(xù)

5、開發(fā)人員在進(jìn)行軟件開發(fā)時(shí),只需按需求選擇組件,配置XML文件,即可完成該航空貨運(yùn)物流執(zhí)行監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā),從而提高了系統(tǒng)的可移植性、復(fù)用性和易維護(hù)性。
　　本文的研究成果在北京首都機(jī)場(chǎng)和廣州新白云機(jī)場(chǎng)大型航空貨站監(jiān)控系統(tǒng)中得到應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)完整的航空貨運(yùn)物流監(jiān)控系統(tǒng)。通過現(xiàn)場(chǎng)的較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,驗(yàn)證了本系統(tǒng)架構(gòu)具有很高的擴(kuò)展性、穩(wěn)定性、易用性和易維護(hù)性。該系統(tǒng)提高了航空物流企業(yè)的信息化水平,加強(qiáng)了航空物流信息的可視化,降低了物流運(yùn)作成