水泥—粘土—粉煤灰漿材的工程性質研究.pdf

1、世界上基本建設工程的擴大，巖土工程技術取得了日新月異的進展。由于地球的狹小，建設工程所遇到的工程地質條件越來越復雜，公路、鐵路的邊坡綠化，隧道等地下工程的表面襯砌都限制了支架和錨固的應用。由于注漿加固法具有內在加固，不占表面空間，設備簡單、施工占地面積小(狹窄的場地及矮小的空間均可施工)、施工中產生的噪聲小、工期短、見效快，注漿的深度可深可淺，使得注漿工法有得天獨厚的優(yōu)點，致使該工法的應用極為廣泛，但是由于地層內部構造的復雜性和多變性，

2、漿液在地層中流動的隱蔽性以及漿液自身性質的多樣性，給注漿技術研究帶來了很大的困難。 注漿效果取決于地質條件、注漿工藝、注漿材料等。本論文在對多種注漿原材料性能的分析，對水泥漿液、粘土特性和粉煤灰特性分析的基礎上，研究設計了具有流動性好、強度高、穩(wěn)定性好、可注性好、凝膠時間可以調節(jié)控制的水泥一粘土．粉煤灰混合漿液。 試驗研究了在一定的外加劑作用下，水泥-粘土-粉煤灰漿液的凝膠時間、粘度、結石率、抗壓強度等性質。分析了粘土、

3、粉煤灰、石灰以及NaOH摻量對注漿材料性能的影響，并利用正交試驗方法得出了材料的最優(yōu)配比。對比賓漢流體的流動特性和試驗研究出的漿液流動特性，得出該漿液為賓漢流體。 以常張高速公路k129+650-K129+890左邊坡為工程應用背景，結合工程地質和水文地質調查分析、邊坡巖層物理力學性質試驗研究和不良地質條件分析，進行了注漿材料的現場試驗與施工，研究設計了該邊坡的注漿加固材料?，F場監(jiān)測結果顯示，本試驗研制的注漿漿材適合該類工程地質