基于惡劣氣候條件的城市配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)用.pdf

1、近年來(lái)國(guó)內(nèi)外自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，提高城市配電網(wǎng)應(yīng)急處理能力是降低事故對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的可靠性評(píng)估主要研究故障發(fā)生的概率，未考慮故障引發(fā)的后果;傳統(tǒng)的靜態(tài)安全評(píng)估未考慮設(shè)備自身狀況和外部環(huán)境、系統(tǒng)電氣參數(shù)等實(shí)時(shí)運(yùn)行條件對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的影響，所提出的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)不具備明確物理意義，無(wú)法用于配電網(wǎng)在不同工況下應(yīng)對(duì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)比較。針對(duì)上述問(wèn)題，本文進(jìn)行了基于惡劣氣候條件的城市配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，綜合考慮了配網(wǎng)外部（環(huán)境、氣候等），配網(wǎng)內(nèi)部

2、（拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、負(fù)荷分布、潮流水平、設(shè)備服役時(shí)間等）和服務(wù)對(duì)象（供電負(fù)荷）這三個(gè)基本元素，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)的實(shí)時(shí)評(píng)估。
　　在評(píng)估對(duì)象賦權(quán)方面，本文針對(duì)主觀與客觀賦權(quán)法存在的局限和傳統(tǒng)組合賦權(quán)方法的不足，提出了一種基于矩法估計(jì)的負(fù)荷主客觀集成賦權(quán)法。在通過(guò)主觀、客觀賦權(quán)法分別得到各負(fù)荷的主觀、客觀權(quán)重后，根據(jù)矩法估計(jì)理論構(gòu)建主客觀集成組合權(quán)重的優(yōu)化模型，最終得到各負(fù)荷價(jià)值系數(shù)的權(quán)重。所得權(quán)重兼顧了決策者的主觀性和數(shù)據(jù)的客觀性，更貼近

3、負(fù)荷價(jià)值系數(shù)權(quán)重的真實(shí)值。
　　在設(shè)備建模方面，本文建立了基于實(shí)時(shí)運(yùn)行方式和外部氣候的設(shè)備短期停運(yùn)模型。該模型由老化停運(yùn)模型和偶然停運(yùn)模型兩部分組成，其中老化停運(yùn)模型在Weibull分布的基礎(chǔ)上，針對(duì)變壓器和配電線路的老化特性引入溫度等新變量改進(jìn)了模型;偶然停運(yùn)模型通過(guò)對(duì)風(fēng)力載荷和冰力載荷的定量計(jì)算，得到相應(yīng)氣候條件下設(shè)備的偶然停運(yùn)概率。本文構(gòu)建的設(shè)備短期停運(yùn)模型綜合考慮了實(shí)時(shí)氣候、服役時(shí)間、負(fù)荷水平、風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫度、日照熱

4、量等條件對(duì)設(shè)備停運(yùn)概率的影響，為電力系統(tǒng)的短期運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估奠定了基礎(chǔ)。
　　在配電網(wǎng)停電風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方面，本文提出了基于最小過(guò)熱區(qū)域的城市配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。該方法綜合考慮了配網(wǎng)重構(gòu)和緊急切負(fù)荷等應(yīng)急調(diào)度措施，基于設(shè)備短期停運(yùn)模型和負(fù)荷權(quán)重求得實(shí)時(shí)災(zāi)害下各負(fù)荷的停電風(fēng)險(xiǎn)值;以各連通系內(nèi)的最小過(guò)熱區(qū)域作為基本單位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在顯著提升了計(jì)算速度的同時(shí)，亦有能力評(píng)估災(zāi)害下多條關(guān)聯(lián)饋線段同時(shí)成為初始故障源時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)情況。本文所得的停電風(fēng)險(xiǎn)值