PWM加移相控制雙半橋雙向DC-DC變換器.pdf

1、隨著人類工業(yè)的發(fā)展，地球資源日益枯竭，為了解決能源問(wèn)題，人們開(kāi)始尋找新能源并著力發(fā)展新能源技術(shù)。作為儲(chǔ)能裝置的重要組成部分，雙向直流變換器在新能源領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的車用移相控制雙半橋雙向直流變換器采用箝位電容實(shí)現(xiàn)功率管的零電壓開(kāi)通和關(guān)斷。然而由于蓄電池的工作電壓不穩(wěn)定，移相控制雙半橋雙向直流變換器的輸入端和輸出端會(huì)出現(xiàn)幅值不匹配的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致變壓器漏感電流增加，不能在全范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)功率器件的軟開(kāi)關(guān)，在應(yīng)用中存在局限。
　　

2、為了解決這些問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了一種PWM加移相的控制方案。采用PWM加移相對(duì)雙半橋雙向直流變換器進(jìn)行控制，能有效地解決輸入輸出電壓不匹配的問(wèn)題。本文首先對(duì)移相控制雙半橋雙向直流變換器的工作原理進(jìn)行分析，針對(duì)移相控制的不足，討論了PWM加移相控制方案的可行性；在此基礎(chǔ)上，本文對(duì)PWM加移相控制的主電路參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)，在確定具體電路參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了軟啟動(dòng)、PWM加移相控制等裝置；接著本文基于SABER軟件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)和參數(shù)優(yōu)