軟件演化技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、傳統(tǒng)的軟件技術(shù)體系本質(zhì)是一種靜態(tài)、封閉的結(jié)構(gòu)框架,軟件實(shí)體缺乏動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力、缺乏自主性、難以根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)協(xié)同,因此難以適應(yīng)Internet開放、動(dòng)態(tài)和多變環(huán)境的要求.針對(duì)軟件系統(tǒng)呈現(xiàn)出的新的自然特性和當(dāng)前軟件理論、技術(shù)和方法的發(fā)展趨勢(shì)及研究熱點(diǎn)問題,該文重點(diǎn)開展了軟件系統(tǒng)的演化和協(xié)同方面理論和應(yīng)用研究,并將研究成果應(yīng)用在實(shí)際系統(tǒng)開發(fā)中.在設(shè)計(jì)時(shí)演化方面,開發(fā)了面向交通領(lǐng)域的框架產(chǎn)品:T-MAP交通地圖框架.T-MAP應(yīng)用了框架設(shè)

2、計(jì)的"熱點(diǎn)"分析理論,具備良好的設(shè)計(jì)時(shí)演化能力,已成功應(yīng)用于"大連市城市交通快速反應(yīng)系統(tǒng)"的開發(fā)過(guò)程,并經(jīng)受了用戶需求和功能設(shè)計(jì)變化對(duì)其演化能力的實(shí)際檢驗(yàn).已有對(duì)動(dòng)態(tài)演化的研究成果局限在動(dòng)態(tài)演化對(duì)軟件可靠性的支持,并缺乏對(duì)分布式環(huán)境的支持.該文從軟件動(dòng)態(tài)協(xié)同的角度,研究了在分布式環(huán)境下動(dòng)態(tài)演化系統(tǒng)的基本模型和實(shí)現(xiàn)問題.提出了一個(gè)支持分布式演化和動(dòng)態(tài)協(xié)同的動(dòng)態(tài)體系結(jié)構(gòu)DynamicArch(簡(jiǎn)稱DA),并實(shí)現(xiàn)了完整的DynamicAtch

3、運(yùn)行支撐環(huán)境.一個(gè)分布式DA系統(tǒng)由若干對(duì)等的DA系統(tǒng)構(gòu)成,單個(gè)DA系統(tǒng)具備完整的進(jìn)程內(nèi)動(dòng)態(tài)演化能力,DA系統(tǒng)之間通過(guò)協(xié)商機(jī)制實(shí)現(xiàn)分布式系統(tǒng)動(dòng)態(tài)演化.基于DynamicArch開發(fā)的軟件系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力,可以迅速的適應(yīng)軟件運(yùn)行過(guò)程的各種變化,包括可以預(yù)測(cè)的和不可預(yù)測(cè)的變化.該文研究了DynamicArch在城市交通快速反應(yīng)系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用,基于DynamicArch實(shí)現(xiàn)了可動(dòng)態(tài)演化的"擁擠路段自動(dòng)跟蹤顯示系統(tǒng)",實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行驗(yàn)證