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文檔簡介
1、火電機組在實際運行中,其主要監(jiān)控的局部參數包括主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、背壓、加熱器端差等經常會偏離設計值而影響機組的熱經濟性。針對電廠實際熱力系統的布置結構,建立了熱力系統熱經濟性狀態(tài)方程,包括熱力系統汽水分布方程、汽輪機功率方程、鍋爐吸熱量方程,同時又構建了易于熱力系統局部定量分析且適合計算機編程用的熱力系統能效分布矩陣方程。本文重點介紹了汽輪機變工況理論,深入研究了調節(jié)級特性曲線的計算原理及其在調節(jié)級變工況計算中的應用
2、,采用流量判別的方法判斷末級流型,給出了末級順序變工況的計算模型來確定排汽焓。在不考慮熱力系統變工況的前提下,保持汽輪機調節(jié)級閥門開度不變,以弗留格爾公式和汽輪機變工況理論為基礎,結合熱力系統狀態(tài)方程,建立了汽輪機各局部參數變工況計算模型;在考慮回熱系統加熱器變工況的基礎上,建立了端差變工況計算模型。以某600MW凝汽式機組為例,定性分析了各局部參數變化對機組熱經濟性的影響,利用已建立的變工況模型計算并繪制了不同工況下的各參數變化對機組
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