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文檔簡介
1、物流業(yè)的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)快速增長的重要組成部分。近年,我國道路交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,信息技術(shù)日新月異,區(qū)域之間物資流動速度不斷加快。物流中心作為物資“集散”重地,具有輻射、帶動周圍經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。然而,我國物流社會化程度依然較低,物流中心的建設(shè)大都是分散的、多元化的物流格局,其功能單一、工藝流線混亂、設(shè)施利用率低下等形成了“瓶頸”,制約了物流業(yè)的發(fā)展。
本文正是從經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展過程中所存在的問題出發(fā),秉承“經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施必
2、須先行”之思路,結(jié)合相應(yīng)政策法規(guī),運(yùn)用理論與實(shí)際相結(jié)合、定性與定量結(jié)合的方法,從宏觀平面到微觀設(shè)計(jì)方面,對現(xiàn)代物流中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局進(jìn)行了深入研究。并運(yùn)用SLP理論對生成初步方案,再結(jié)合影響因素加權(quán)平均法對方案進(jìn)行評價比選,確定最優(yōu)方案。最后,結(jié)合實(shí)際用地,從而確定物流中心的平面布置方案。
從總體上來看,運(yùn)用SLP理論來探討總平面設(shè)計(jì)的合理性,并結(jié)合工藝流線設(shè)計(jì)形式對總平面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),具有一定的創(chuàng)新性;局部分析上,探討了現(xiàn)
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