舊瀝青混合料破碎機結構設計與仿真研究.pdf

1、按照瀝青路面的設計壽命計算,每年約有10％的路面進入大中修期,從而產生大量的舊瀝青混合料,如能將這些舊料再生利用,可以節(jié)省巨大的費用。目前,我國的破碎機大多為破碎礦石料等而開發(fā)的,用于舊瀝青混合料破碎的破碎機尚屬起步階段,市面上沒有成熟的設計產品,但瀝青混合料不同于一般的物料,如果不能將舊料破碎后達到舊料原有級配基本不破壞、細料不粘結的分散效果,回收再利用后的集料級配將無法保證,只能用于低等路面的鋪筑,導致不能對舊料充分利用。為此,基于

2、舊瀝青混合料破碎機的結構設計和仿真研究具有非常重要的意義。
　　為達到設計目的,需要弄清舊瀝青混合料在破碎過程中的受力分析,對舊瀝青混合料破碎機整機參數和關鍵部位進行設計,并對舊瀝青混合料破碎機的破碎力進行分析。為此,首先,對骨料和瀝青混合料建立模型,分析了應力作用下骨料和混合料的變形情況和應力分布,為后文破碎機的設計提供了理論基礎。其次,概述了舊瀝青混合料破碎機的整機結構及其工作原理和排料機理,設計了破碎機的基本參數,主要對破碎

3、機的關鍵部位過載保護裝置和破碎機輥齒齒型及輥齒排列方式進行詳細的研究設計。再次,對輥齒在三種工況下進行受力分析并進行模型仿真,得到在此三種工況下的變形情況和應力分布;建立了舊瀝青混合料破碎機齒輥的模型,在齒輥不同轉速下進行破碎力仿真研究,得到了破碎力的曲線圖和等效應力曲線圖,并進行了分析研究,通過比較輥齒和物料的最大破碎力和等效應力,得到了設計的舊瀝青混合料破碎機可行的結論。最后,對舊瀝青混合料破碎機的型腔進行受力分析研究,推導出了破碎