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文檔簡介
1、氣瓶管主要為薄壁管,由氣瓶管為母材做的氣瓶廣泛用于油田儲氣、工業(yè)儲能器及生產(chǎn)消防、醫(yī)院等各領域。氣瓶為壓力容器,對母材的內(nèi)外表面質量、幾何尺寸要求嚴格。不能有肉眼可見的裂紋、結疤、折疊、針孔、夾渣、夾雜、發(fā)裂等缺陷;幾何尺寸與化學成分穩(wěn)定;凝固組織良好,中心疏松為2級,沒有白點、縮孔、分層、裂紋、氣泡、夾雜、翻皮、皮下氣泡等缺陷;由熱軋方式生產(chǎn)氣瓶管因為熱軋過程中變形難度大、內(nèi)外表面質量要求高,是目前氣瓶管中的最高鋼級,技術難度最大的品
2、種。其中牌號為35CrMo及34CrMo4的氣瓶用管是低碳、低合金奧氏體鋼,具有優(yōu)良的綜合機械性能,軋制工藝要求更高。
在本文的研究工作過程中,根據(jù)各合金元素的特點和該品種的變形特征及湖南衡陽鋼管(集團)有限公司各生產(chǎn)工序的特點,確定了“煉鋼+弧形連鑄→熱軋”的鋼管的工藝。在本文所述工作中,采用金相顯微鏡對該品種的熱處理前后的微觀組織結構相分析,采用拉伸試驗對及機械性能進行了分析。
本文主要分析了熱軋大口徑薄
3、壁氣瓶管的生產(chǎn)工藝難點并就相關的穿孔、連軋、定徑變形制度、速度制度、管坯加熱制度作了較為詳細的分析和說明。并通過設計新型工模具優(yōu)化了其變形工藝。如在穿孔工序采用了新型頂頭及新型導盤,有效解決了坯料在穿制成薄壁毛管時的咬入問題、解決了毛管外徑平直度、橢圓度問題、壁厚均勻度問題及尾部撕裂問題。在連軋工序成功開發(fā)了鋼管頭尾軋尖程序,解決了鋼管頭尾壁厚超差問題。在定徑機處采用了等壁定徑工藝,減少了穿孔機、軋機的變形量。
本文除對φ
4、340機組原設計可生產(chǎn)的規(guī)格的軋制工藝進行了研究分析并就各工序的問題進行了設計優(yōu)化;同時針對擴大產(chǎn)品組距后的產(chǎn)品,如φ356×9熱軋大口徑薄壁氣瓶管軋制過程各工序的設計作了詳細的說明,如穿孔工藝及連軋、脫管、定徑各工序的孔型設計、工模具設計作了比較詳細的介紹。由于連軋工序的孔型設計是其中最核心的技術,并由國外公司所壟斷,本文就自主開發(fā)的新孔型的思路及方法作了詳細的介紹。
通過上述的研究工作,總結了熱軋大口徑薄壁氣瓶管在軋制
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